别克微蓝6 PHEV的出现，改变了新能源车的命运
在排放法规越来越严格、环境越来越恶劣的今天，汽车厂家都开始重视到了这个问题，很多的新能源车型应运而生，代替了燃油车走进了我们的生活，上汽通用作为国内屈指一数的汽车厂商，推出了别克微蓝6(参数|询价) PHEV。别克的微蓝家族已经在国内推出有一段时间了，此次推出的别克微蓝6 PHEV也是让消费者多了一种选择。
外观：流畅动感的车身，仿佛来自未来
与MPV和旅行车相比，MAV的前悬更紧凑，完全不同的车顶走势令整体造型更具流线型。创新高效的跨界车身形态实现了完美车姿与宽绰空间的平衡，既有个性，又可满足多数场景的需求。车身整体以空气动力学为导向，多达10处的空气动力学设计，充分考虑每一个部件对风阻的影响，从细节着手提升空气效能。
内饰：环抱式驾驶座舱，典雅且科幻
座舱采用悬浮式环抱布局，生动展示了别克提倡的灵动优雅的内饰设计基因。中控台大面积钢琴黑，搭配哑光电镀以及三维表面加饰模拟碳纤维材质，仪表板上纹理细腻软包材质和座椅上大面积仿麂皮亲肤材质的应用，尽显内饰高档品质。
2660mm超长轴距结合高效布局，保证宽绰的乘坐空间，驾乘空间实现物理空间和感知空间双拓展。大曲度车顶走势配合整车宽度及轮距增大，保障了优越的头部和肩部空间。宽绰的第二排膝部空间和后排纯平地板，为后排乘客带来延展舒适的乘坐体验。一体式全景天幕从前风挡一直延伸至后排，提供通透的空间感观和视野享受。车内储物空间达20多处，尾箱灵活实现414L至1057L平整空间。
动态：精准的操控，出色的动力表现，静谧的隔音
半天试驾下来，给我留下最深印象的就是别克的插电混动技术，别克eMotion智能电驱科技知器善任，将E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池以及专为混合动力开发的1.5L DVVT四缸发动机融合在一起，根据驾驶工况随机应变，让各个驱动单元保持在最高效的输出区间。
当启动车辆和低速蠕动行驶时：车辆会处于纯电模式，只要不深踩踏板，整车的动力源主要由9.5千瓦时的三元锂电池提供，驾乘感受与纯电版车型没有什么不同；高速行驶时：发动机会介入，此时E-CVT无级变速箱内置的主电机+副电机，会根据当前驾驶工况，选择参与驱动或发电。主电机最大功率/扭矩为82kW/289N·m，副电机最大功率/扭矩为49kW/116N·m。
除了能提供如纯电动车般的驾驶模式，微蓝6 PHEV的底盘调校也让日常驾驶觉得舒适。此次试驾路程覆盖了市区、郊区、高速等典型路况，不管何种路况下，扎实的底盘对坑洼、细碎颠簸的过滤都比较好；在车辆转弯或者高速并线时，可以感觉到悬挂的侧向支撑十分到位，转向也很精准，给驾驶者带来更多的信心。别克专利的QuietTuningTM静音科技则一如既往表现优异，无论是低速还是高速行驶时，车内的静谧性还是很出色的。
互联驾驶：科技使生活更便捷轻松
微蓝6 PHEV搭载了别克eConnect智能互联科技，可以远程OTA在线升级。界面卡片式设计，清晰醒目。车机支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射，连线手机互联生活更丰富精彩。别克品牌的一大优势在于安吉星，5大模块、11大类58项服务，每年100G的车联应用流量终身免费服务非常给力。
汽车观察家认为：
在现如今汽车市场的燃油车和电动车两者之间，微蓝6 PHEV是一个全新的选择。在试驾过后，不仅是我也会是你，它会成为在同级别价位的首选。外观时尚且有科技感，内部空间充足能满足一家人的需求，互联科技让你用车更方便，高品质的驾乘体验全程拥有。相信这款车会成为新能源汽车市场中的佼佼者，也成为众多家庭的理想选择。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：0.2℃）
