在英菲尼迪G37（也就是日规日产skyline V36）和英菲尼迪Q50（也就是日规日产skyline V37）之间，很多人诟病新款的Q50驾驶手感不如老款的G37，就是因为英菲尼迪Q50采用了一套DAS电子线控转向系统，丢失了传统液压助力转向的路感。就连外媒Motor1.com的编辑也认为，DAS线控转向虽然轻巧而灵活，但是感觉你好像在开一台游戏机，而不是真正的汽车，尤其是在高速行驶中你感受不到任何来自路面的反馈。对于一台驾驶者之车来说，这真的很难受。好在日产官方目前表示，全新一代的日产400Z将打造一台纯粹的、专为驾驶体验和驾驶感受而生的跑车，并不会采用最新的DAS线控转向。日产的全球产品规划高级副总裁伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在采访中表示：“的确我们需要一台速度更快的车，但Z系列的当务之急是保障车主的驾驶体验，确保人和车能够连为一体，互相联系。尽管全新的400Z也真的很快。”而日产全新的400Z，正是以传统“纯粹驾驶体验”为卖点的跑车——6速手动，不带电机的3.0T双涡轮增压，400匹马力，电子液压转向（不是电子转向）……这一切，都会让你找回那个熟悉的驾驶者之车的感觉。小编辣评：这是Old school最后的倔强。