随着国民经济的增长，越来越的人都能开得起自己的私家车，然而在2020年这个时间节点下，生活水平的提高和经济上的富余，多数消费者也对私家车的要求已经不只是停留在"有车就行了"这类温饱的基本准则上，他们无论在品质感、配置、驾驶感受以及颜值等方面都是有了相当高的需求，此次，我们就来看看花10万元左右就能买到的四款自主轿车。

新宝骏RC-5(参数|询价)

对于新宝骏这个品牌来说，无论是旗下车型还是品牌理念文化都是新的，毕竟以前宝骏品牌给多数消费者留下的印象是与低端、廉价等词汇相挂钩，这也就导致了之前车型始终无法入更多人的"法眼"，在这现如今竞争激烈的市场之中，并不是好事。然而，新宝骏品牌的亮相能看出它们有着突破和拔高品牌形象的决心，并且也有望冲破价格的天花板，在汽车圈中，不变的法则就是"逆水行舟，不进则退"，必须改变才有生机。

而RC-5(参数|询价)的上市就是新宝骏手里重要的"棋子"，这款车无论是颜值还是内饰设计等方面，都能看出它面向的就是现在的年轻人，并且车内高档的用料和营造出的档次感氛围，也凸显出了新宝骏就是要和老宝骏的车型在定位上做出鲜明的差异，才能打动消费者为之买单，当然，RC-5做的不好的地方在于其过高的离地间隙虽然显得十分个性，但对于一款轿车来说坐姿、驾驶感受以及视觉审美等方面都会被有所影响，不过好在它亲民的价格并非会让消费者"一票否决"。

长安逸动(参数|询价)

在10万元左右的自主家轿中，吉利帝豪(参数|询价)的知名度和市场认可度那是有目共睹的，月均几乎超1万的销量也很好地反映出它颇为全面的产品力，不过长安逸动其实力也不输吉利帝豪，不过在最近8月轿车排行榜里，逸动始终超越不了帝豪，也说明了逸动这款车在车圈里有些低调了，虽然8月卖出了1万5左右的销量成绩，但和帝豪的2万多销量比起来还是有着一定差距，不过逸动颜值年轻、内饰高档，并且还搭配了蓝鲸系列的1.4T动力总成，用车体验相信能满足多数人的需求。

荣威i5(参数|询价)

荣威i5可以说是上汽集团的"拳头"产品，它在刚上市之初，给自主轿车市场带来了一定冲击，基本月均1万左右的销量表现对于当时这部新车来说，真的是不容易的事。而i5能有如此成绩在于它大气的外观，简约前卫的内饰设计，并且科技配置方面也是它的一大特色，配合柔韧的座椅舒适性，作为家用车没毛病，不过其7速干式双离合变速箱却是它很大的一个短板，影响了部分体验。

2020款比亚迪秦(参数|询价)Pro

作为国内自主品牌里的老牌"劲旅"，比亚迪秦系列可以说是家喻户晓的车型了，得益于在一线城市等地方的专车形象和保有量，让它占据了很大的一部分市场份额，不过这些专车几乎都是新能源系列。而作为纯燃油车型的秦Pro(参数|询价)也是一款不折不扣的实力车型，帅气的"龙脸"搭配简约美观的内饰设计，都体现出了它的精致美感，并且那块可旋转的中控大屏也让消费者在用车体验上增添了一些玩味，只不过它一般的行驶质感和专车形象多少都制约了消费者拿它作为家用车的一种选择罢了。

写在最后：现如今自主品牌拥有了较多独立技术之后，随着汽车工业革命的进步，自然而然出现了较多如数家珍并值得选购的车型，以上四款就是其代表，虽然它们还有着一些让人诟病的地方，不过相信在未来，这些小资、务实并且实力全面的车型会有更进一步的提升。