不看不知道，一看吓一跳，奇瑞汽车8月份的单车销量再次出现变化，据乘联会公布的数据显示，全新瑞虎5x(参数|询价)销量飙到7526辆，而刚刚改款上市的瑞虎7(参数|询价)回落至5841辆，真就逃不出做一款丢一款的怪圈。车型重叠一直是奇瑞汽车不愿面对的问题，“多生孩子好打架”的策略虽说很好，但自主车企运用起来总不如合资那么顺手，特别是奇瑞表现的尤为明显。

奇瑞不缺造车技术，也不缺爆款基因，但就是总陷入奇怪的内斗之中。瑞虎系列SUV出一款新车型，老款就卖不动了，轿车艾瑞泽系列同样如此，甚至主要面对低端市场的捷途还是这样，所以就被网友们调侃为“做一款丢一款”。奇瑞的难处在于产品定价分布不均匀，8万-15万的区间内很多车型都重叠了，消费者当然会冲向产品力表现最强的车型。

瑞虎8(参数|询价)仍是奇瑞汽车最叫座的车型，没有之一，8月份销量12304台终于实现再次破万。8.88万-15.99万的定价使得瑞虎8竞争力十足，可显得刚刚改款的瑞虎7不那么香了，两车定位不同但价格却实打实重合在一起。经过了这些年发展，奇瑞汽车沉淀了造车技术，提高了车辆稳定性，大家谈到奇瑞不再是修车排队而是“技术男”。

换代瑞虎5X是“技术男”的另一款新产品，短短时间内就成了整个奇瑞产品体系中销量第二好的车型，8月份迅速蹿红卖出了7526台，让大家看到了一款活力十足的新车。瑞虎5X的火爆离不开这次的全面升级，外观贴近最新家族式语言，内饰同样做出了较大改变，最关键的还是价格和动力。瑞虎5X与瑞虎7/瑞虎8拉开了差距，没有进入这两款车的核心价位领域，更亲民定位对空间需求不大的消费者来说刚刚好。

随着奇瑞2.0T涡轮发动机的出现，现在当家1.6T发动机将会逐步成为低端车或者走量车型的顶配选择，到时候各个产品之间的差异化进一步拉大，对缓解同品牌内斗有一定帮助。奇瑞瑞虎5X能火爆多久呢？个人觉得或可能延续到下一款新车出现。