荣威R ER6(参数|询价)车型已在8月13日正式上市，它也是荣威旗下首款悬挂新R标的轿车，或可看作是EI6的替代品。新车定位于中型纯电轿车。共有3款车型，补贴后售价16.28-20.08万元。3款车型NEDC综合续航里程都为620km，百公里电耗为12.2kWh/100km，今日正式开启交付给用户。

外观方面，新车采用了“集智设计”的全新智能电动设计理念。前脸，采用封闭式进气格栅，镀铬饰条与左右两边的大灯组，融为一体，特别有质感。中心并镶有荣威的R标，彰显荣威新能源车型的身份。下包围为贯穿式进气格栅，格栅中央为毫米波雷达，证明此车支持L2自动驾驶功能。两边几何造型的进气口被镀铬饰条包裹。使整体前脸造型看上去十分前卫、运动。

车身侧面，凌厉的车身线条，提高整体车身的肌肉感。再搭配5幅双色轮毂，使整体车身看上去更加运动。新车长宽高分别为4724 mm×1835 mm×1493mm，轴距为2715mm，尺寸在同级别车型中占据明显优势。

左右前翼子板分别为慢充和快充的充电接口，彰显新能源身份。

尾部，采用由一条镀铬饰条连接左右立体式尾灯组，与前脸相呼应，提高整车的辨识度和层次感。同时下部为贯穿式熏黑扰流板，进一步提高整车的运动性。

内饰方面，整体内饰采用环抱式设计风格。12.3英寸全尺寸液晶仪表盘（低配车型为机械+7英寸仪表盘）搭配14.3英寸斜拉式中控超大屏幕，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹，中央扶手用钢琴烤漆包裹，提高整车的豪华感。

12.3英寸全尺寸液晶仪表盘，内置胎压监测、车身稳定系统、续航、行驶里程、加速度、动能回收、多媒体等功能。

配置方面，14.3英寸的中控屏内置了全新的互联网汽车智能系统3.0-Rro，提供语音控制、第三方APP、倒车影像、多媒体等功能，操作起来十分便捷。在安全配置方面，新车配备了自动驻车、主动刹车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、并线辅助、车道偏离预警、自适应续航等丰富的主动安全和辅助功能。

座椅采用驭光银和乳白色的双色配色，座椅软硬程度适中，长途开车不会觉得累。前后排空间都很宽敞，没有任何紧缩感。后排中间梯台略高，适合后排中间乘坐。后备箱规整，空间也很大，放几个中小型行李箱是没有任何问题的。适合中短途旅行。

动力方面，新车搭载最大功率184马力，峰值扭矩280牛米的驱动电机，搭配电池容量为69.9kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程达到620km，百公里电耗为12.2kWh/100km。快充充电，从0-80%充电仅需30分钟。

同时，ER6今天在北京测试续航性能。在北京5环转了6圈，行驶630.6公里，剩余电量为8%。比NEDC工况的综合续航620公里，还高出很多。相对竞品，ER6在续航方面做的更好。

综述，荣威R ER6无论在科技、外观内饰方面，还是动力性能方面做的都很好。同时，在AR实景导航、SKYEYE天眼系统也进一步提升了视觉体验。620公里的综合续航，相对竞品，荣威R ER6几乎是最高的。此外，荣威新能源车型已经受到很多用户的喜欢，新车相对荣威其他新能源车型各方面都有提高，相信未来会有更多用户购买荣威R ER6。