北京车展新能源车型前瞻：本田CR-V插电混动等车型登场！

9月26日，北京车展将会正式开幕。作为两年一办的大车展，必定会有不少重磅车型登场，热爱汽车或有意愿购车的消费者又可以大饱眼福了。由于近几年SUV车型的热度依然高涨，于是，小编便汇总了北京车展的重磅新能源SUV车型。其中，能够看到东风Honda、奥迪等品牌在新能源方面的“操作”愈发频繁，那么，这些即将登场北京车展的车型又有什么亮点呢？我们不妨探讨一二。

荣威MARVEL-R

作为上汽集团打造的自主品牌，荣威今年采用了“双标”战略，为的不仅是区分传统车型与新能源车型，更是为了品牌向上。不可否认的是，荣威推出荣威R标与新狮标后，看起来确实更为精致、高端。

荣威MARVEL-R则是搭载荣威R标的首款SUV车型，它的设计风格颇为前卫。封闭式的前脸、贯穿式的灯带以及夸张的下包围，无一不彰显科技与未来。事实上，看见荣威MARVEL-R的第一眼，你便能知晓它的新能源身份。这款车最大的亮点在于搭载了最新的5G技术，同时驾驶辅助达到L3级别。此外，据悉它的续航里程有望突破500km，在同级别车型中有不错的竞争力。

本田CR-V(参数"询价)插电混动

今年武汉的情况，多多少少影响了东风Honda的产量与计划。事实上，上半年也很少看到东风Honda今年阵容补强或布局的消息，在7月才看到本田新CR-V以及两厢思域(参数|询价)的出现。总有一种感觉，东风Honda还没发力，在北京车展来临之际，便印证了这一想法。

其实东风Honda今年发力点在下半年，而且其注重的是新能源板块。因为在北京车展上本田CR-V插电混动将要登场，CR-V的产品力自然不用多说，销量与口碑便可证明一切。其实本田CR-V已经多月蝉联合资SUV销量冠军，而目前汽车新能源的市场又愈发成熟，当本田CR-V插电混动登场后，可想而知的是它的市场份额将会进一步扩大，期待值相当高。

本田M-NV

事实上，东风Honda除了推出本田CR-V插电混动之外，还推出了一款全新的纯电SUV本田M-NV。这款车型的长宽高分别为4324*1785*1637mm，轴距为2610mm，定位于小型SUV。不过，车身尺寸相比于本田X-NV(参数"询价)来说要更大一些。

据悉，本田M-NV的续航里程可达到480km，百公里综合耗电量为13.70kWh/100km，使用成本低。目前本田M-NV的信息较少，相信在北京车展上将会公布更多的信息。作为东风Honda的第二款纯电动车型，无论从哪个维度来说，本田M-NV依然值得关注。

值得一提的是，首款Honda品牌纯电动概念车也将会在北京车展全球首发，看来本田对汽车新能源板块是早有“预谋”，今年下半年在汽车新能源方面的“动作”相当频繁。所以，本田能否在新能源方面“一触未来”，其实还是很有看点的。

国产奥迪e-tron/奥迪e-tronsportback

奥迪品牌在北京车展上的阵容是最早被曝光的，但胜在阵容强大，且看点颇多，因此，热度也非常高。如果要说热度，那么国产奥迪e-tron就是不得不提的一款车型。事实上，奥迪e-tron是一款有实力的车型，但大多数人对于进口版的价格却又有所犹豫，那么，当国产奥迪e-tron上市后，相信其价格也会更低，或将50多万元起步，或许这个价位能够吸引更多的消费者。

再者，国产奥迪e-tron延续了海外版的设计语言，整体看起来时尚高级。况且，国产奥迪e-tron的续航里程为465km，竞争力不俗，或将与奔驰EQC、宝马iX3等车型终有一战。

此外，奥迪e-tron sportback也会在北京车展上出现。它与奥迪e-tron是相同平台打造的，所以，奥迪e-tron sportback除了搭载S外观套件以及增加了溜背造型之外，其实与奥迪e-tron是相差不多的。只不过，奥迪e-tron sportback看起来更加运动、激进一些。

高合HiPhi X

或许很多人第一次看到华人运通时，无论如何都无法想象这是一个造车企业，最多也就可能与物流沾边。事实上，华人运通是一家以智能为主的造车企业，而高合HiPhi X就是华人运通旗下首款车型。高合HiPhi X定位于豪华纯电中大型SUV，采用的是6座布局，且续航里程达到610km，定价预估在50万元以上。

此外，当看到它6门打开的时候，倒是有几分变形金刚的味道。这个设计其实与特斯拉Model X的鸥翼门有些类似，不过，特斯拉主打的是品牌力以及驾驶辅助技术，但纵观高合HiPhi X，除了酷之外，难以找到真正的核心技术。难道消费者真的会为了酷而冲动消费吗？即使有也是少数。至于它的智能，其实还要看消费者是否愿意为其买单，毕竟如今主打智能的造车企业不在少数，所以，高合HiPhi X的市场前景依然充满挑战。