近日，据外媒报道，大众汽车CEO河伯特·迪斯（Hebert Diess）透露，在和特斯拉CEO埃隆·马斯克会面后，他邀请马斯克试驾了公司最新研发的电动车ID.3之后，作为回敬，他也试驾了特斯拉的最新车型Model Y(参数|询价)。试驾之后，迪斯连连称赞，以后这车就是大众的“参考”车型了。

其实大家关于特斯拉CEO埃隆·马斯克和大红CEO赫伯特·迪斯的会面一直都讨论不休，这两家是不是有什么偷偷摸摸的交易，一个新能源汽车和一个传统车厂有什么好谈的？结果，网友的随意吐槽还真被大众CEO发现了，并立马回复，我们两家之间没有任何交易，只是单纯的看看对方最新的电动汽车，仅此而已。

随后迪斯补充道，他在试驾了Model Y后，还邀请我的同事Frank Welsch一起试驾，这款车在很多方面都是我们的参考车型，包括用户体验、可更新性、驾驶特性、顶级车型的性能、完善的充电网络、续航里程等等。

随后他还在自己的社交媒体上发布了试驾特斯拉Model Y的照片。

其实，这并不是迪斯第一次公开称赞特斯拉，尤其是针对特斯拉的用户体验和软件更新方面，因为大众的ID.3交付时间比较短，而且是从去年开始生产的，在车机的软件和用户体验上还有很多不足，尤其是他在了解了特斯拉的系统后，一直在寻求更加合理的系统问题，毕竟一家老牌传统的汽车制造商，要想赶超一家专门做自动驾驶的公司还是有一定的难度，也正是这一原因，大众ID.3仅仅交付了一少部分。

为此，大众的负责人还专门实施了一项为"特斯拉追赶计划的目标，用来缩小和大众和特斯拉在软件方面的差异，而且在试驾完Model Y后，对这款全新设计的电动车非常满意，迪斯还对那些没有从头开始生产电动车的汽车制造商提出批评：“特斯拉最大的优势就是，Model Y被认为是一款具备划时代意义的电动汽车，这就像ID.3一样，我们的许多竞争对手仍在使用他们的ICE平台，这样的结果就是他们没有拥有最好的电动车”

其实言外之意就是，现在的很多传统汽车制造商推出自家的电动汽车，无非就是改一改原有的生产线，在原来安装发动机的地方换成电动机，这样张冠李戴的做法是很多汽车厂商一直在做的，虽然这样的目的也都是在为成本考虑，但车辆的表现完全不如纯电动平台制造的车辆。

作为一家传统的汽车公司，大众起先也采用了类似的做法，但成绩并不是很理想，就例如大众自家的e-Golf(参数|询价) ，出的时候都说买，到了展厅，外人看都不看一眼，知道现在，才开始逐渐转向纯电动平台MEB。

和其他厂商不同的是，特斯拉自成立以来一直以新能源公司自居，并将新能源作为公司的唯一目标，励志要把全世界的燃油车干掉，虽然公司起步的时候，也是采用的换壳莲花加电池，但从Model S(参数|询价)开始的每一款车都是从电动车的逻辑制造的，而今年，特斯拉也凭借庞大的交付量和口碑，市值一路飙升，一举超过丰田成为世界第一车企，要知道，特斯拉的公司历史只有17年，但缺超过了八年车企老丰田，这样的速度，也让迪斯是十分羡慕。