8月24日，一汽-大众捷达发布最新销量数据，2020年1-8月捷达品牌累计销量突破10万辆，正所谓“成功的路没有捷径，但是可以有一辆捷达”，这个从大众独立出来单干的“亲儿子”，到底还是在今年的车市寒冬中实现了逆势上扬。2019年2月底，捷达品牌作为大众第13个全新子品牌正式发布，在国内车市，它肩负着与国产汽车争夺年轻消费者群体的使命。今年年初，一汽-大众定下232.5万辆的年销量目标，其中捷达的“KPI”为20万辆，而截至今年8月，它已经完成了目标的50%。考虑到疫情影响，再横向对比竞争品牌，捷达的销量完成进度值得肯定。不过，我们仍然好奇，随着金九银十的到来，捷达最终能完成全年任务指标吗？其实，这要看捷达主力车型的发挥了，我们不妨从三款明星产品说起。明星车型，一门三“捷”捷达VA3(参数|询价)、VS5、VS7作为品牌旗下三款主力车型，自2019年下半年开始陆续投产下线，很快便切入15万元以内紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV三大细分市场。捷达对细分市场的“进击”，侧面力证了大众集团对市场的准确把握。首先，我们来看看捷达VA3，高辨识度的前脸设计，将家轿的气质拿捏得游刃有余；8.0英寸彩色触摸屏提升了车内科技感；3D导航、蓝牙、RVC倒车影像和手机互联等功能，为用户提供了更为便捷的用车体验。此外，捷达VA3还兼顾燃油经济性，它搭载大众EA211直列四缸MPI自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m；匹配爱信全新一代6速自动变速器，百公里综合油耗仅为5.7L，非常适合家用。再来看看捷达VS5(参数|询价)，在它大气硬朗的颜值下，藏着一颗“细腻的心”。除了互联网一族钟爱的车载互联功能，它还勇敢的守护着用户的出行安全——78%高强度钢与6安全气囊，辅以ACC 3.0自适应巡航、ESP电子稳定程序、疲劳监测等系统，全方面保护车内乘客。当然，捷达VS5在动力性能方面同样表现优异，其来自大众技术成熟的MQB A1平台，搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；匹配爱信6速手自一体变速箱，操控体验不俗。而要说到全面性，捷达VS7(参数|询价)或许是最佳选择。高颜值是标配，360°全景影像、ACC自适应巡航、手机无线充电、大尺寸全景天窗、大容量后备箱、J-CONNECT车载互联、预碰撞安全系统等应有尽有，全方位打造高效出行。另外，捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，动力强劲。既然三款车综合性能都很高，那么它们的销量表现如何呢？2020年1-7月，捷达VS5累计销量46234辆，捷达VA3累计销量24242辆，捷达VS7累计销量20305辆，“一门三捷”势头不容小觑。高招营销，坚守品质除了产品实力以外，作为后起之秀逆势突围的捷达，还有哪些“高招”呢？这要从它的营销、品控两大层面来分析。营销层面上，捷达推出VS5/VS7三十而立特别版车型，一方面呼应着它近30年的进击之路，是对捷达从一款热销车型到独立品牌的自我肯定与纪念；另一方面，则是捷达背后年轻团队贡献的巨大力量，想要从热门IP焕发新生，而这也是打入年轻消费者群体的重要举措，围绕年轻群体开展用户深度体验活动，最终收效显著。此外，区别于火热的线上销售模式，捷达同样注重发展传统线下经销商网络，目前已构建了245家门店，并有持续拓展之势，通过打造更为成熟的售后服务体系提升用户满意度。品控层面上，捷达对产品把控环节的严谨与细致，是它走向成功的重要原因。正因为捷达专注选用环保材质、注重出行环境健康，才有了VS5在中国汽车消费者满意度调研与测评规程（CCRT）内饰第一的好成绩。贴心为用户周全考虑，是捷达始终不忘的初心，而保持这份势头，相信捷达完成今年销量目标指日可待。小编时刻在车市艰难的2020年，即使是老牌车企也显得十分吃力，如何逆势突围成为各大车企攻克的重心。独立发展后的捷达能在1-8月累计销量突破10万辆，代表着用户对于捷达品牌的认知和对捷达产品的支持，也让捷达证明了自己的非凡实力。不过接下来对于捷达而言，依旧任重道远，如何借鉴与传承大众的品牌文化精髓、蓄力壮大品牌影响力与市场表现力，是它要思考的问题，小编与大家一同期待着捷达未来交出的答卷。