一直以来，在汽车领域当中我国自主品牌不如国外合资品牌都是一个不争的事实，但随着技术的研发力度不断加大，大部分车企都在奋力追赶并开始有属于自己的核心技术，甚至在个别方面已经成功反超合资品牌，好比先进的智能科技配置等，而今天我们就要给大家带来的是一辆在舒适配置上丝毫不输百万级豪车的自主品牌MPV——传祺GM8(参数|询价)。

自主品牌的崛起

相信关注MPV车型的消费者都有了解过这一款车，而这也是目前为止自主品牌当中最为高端的MPV车型，其竞争对手直接与顶配售价过50万的别克GL8对标，那它究竟有什么实力敢于售价如此高昂的别克GL8竞争呢？这不仅是我个人的好奇，更是众多消费者所关心的一点，那就让我们细细剥开它的外皮来深入了解一番吧。

高端豪华MPV

一般来说，坐车辆第二排的人都是有一定身份地位的人，所以高端商务MPV最大的重心就在于它的舒适第二排，例如加价购车还加的理所应当的丰田埃尔法(参数|询价)，其第二排的豪华舒适性甚至比肩飞机头等舱的航空座椅，也因此被称之为“陆地头等舱”，再加上受香港明星保姆车的影响，让越来越多的老板愿意加价购车，只因为它不仅有着身份的象征，更是有着号称头等舱的舒适座椅。

不过，对于大部分人来说，丰田埃尔法的一言不合就需要加价二十万甚至四十万，仿佛不把消费者的钱当钱似的，因此将目光转向售价更低的别克GL8，同样定位为商务MPV的它或许是个不错的选择，而它作为最早进入中国市场的MPV车型，其产品的认知度和品牌的影响力都无可比拟，也因此成为众多公司商务用车的首选，但是，直到2017年自主品牌广汽传祺发布了一款公务MPV传祺GM8，才打破了这一传统惯例。

丰富豪华配置所带来的舒适体验

众所周知，自主品牌最常用的手段就是以极为丰富的豪华配置和更低的售价对冲国际知名品牌，而传祺GM8同样采用了这一惯例手段，相较于别克GL8起售价的23.29万元来说，它的起售价仅需17.98万元，而顶配也不过26.48万元，其产品的性价比着实更加诱人，不过对于消费者来说，更让人满意的并不是售价，而是它的后排乘坐舒适性，毕竟这将决定老板的出行是否舒适，心情能否保持愉悦。

那么，想要让后排老板感到舒适，必不可少的当然是座椅的基础功能，例如前后调节、靠背调节、枕部调节、腰部调节、腿部调节等，而座椅加热、通风，甚至是座椅按摩等舒适性功能更是深得老板的喜爱，这也是丰田埃尔法之所以号称陆地头等舱的原因。试想一下，在烈日炎炎的夏天，让老板坐进一辆丰田埃尔法的第二排并打开它的座椅通风功能，凉爽的风让老板体表温度迅速下降，这样的畅爽还不能让老板感到满足？

这时，再让老板打开座椅的按摩功能，一边感受到车辆座椅所带来的凉爽，一边体验堪比顶尖按摩大师的服务，一扫整日疲惫并让整个人瘫软在座椅上不舍离去，最后让老板感到十分满足时并允诺你加薪，岂不美哉？

自主品牌的性价比一览无余

但是，想要这样堪比头等舱的舒适体验，在别克GL8上至少需要购买39.99万元的ES陆尊旗舰型，而传祺GM8却仅需要21.98万元的尊贵版车型，甚至顶配的旗舰型还在第二排处配备了液晶显示屏，让老板享受到至高无上的乘坐体验，这样的性价比是否诱人？难道你更愿意花费近乎13万的高昂品牌附加值选择别克GL8陆尊旗舰型？

喜欢迟到的老板福音

抛弃第二排乘坐舒适性，就以车辆的核心部位发动机来说，别克GL8的发动机最大功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m，虽说带动这辆近达2吨重的MPV还是绰绰有余的，但相较于传祺GM8的发动机来讲就稍显弱势了，其发动机最大功率为252Ps，峰值扭矩更是达到390N·m，在一般的路况下或许没有太过明显的差距，但在老板着急赶时间的时候就能充分体现出传祺GM8的优势了。

总结

当然，一分钱一分货的道理我们都懂，虽说别克GL8肯定有着高昂的品牌附加值，不过抛弃这附加值不说，其成熟可靠的三大件技术也不是自主品牌短时间内能够反超的，但相信大家对于现如今自主品牌奋力追赶的“狼狈”模样都有目共睹，甚至不少自主品牌还在海外市场当中有了一席之地，而我也由心而发的为我国自主品牌感到骄傲。那么，你会为传祺GM8买单吗？