文|凌清 图|车宇世界、网络

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乘联会数据显示，2020年8月份，中国汽车销量增长较为强劲，取得了2018年5月份以来的最为强劲的增长。而且，从销量前15名车企中，我们也能够看出来，高达12家车企实现了增长，仅有3家车企下滑。

上汽通用五菱

其中，上汽通用五菱是销量下滑的三家车企之一。乘联会数据显示，2020年8月份，上汽通用五菱单月销量为65173台，位居车企销量榜单第11位。相比2019年同期，上汽通用五菱的销量下滑了4.3%。1-8月份，上汽通用五菱累计销量为431528台，位居1-8月份车企销量榜单第11位。相比2019年同期，上汽通用五菱的销量下滑了31.5%。在1-8月份车企销量前15名厂商中，它的下滑幅度仅次于北京现代，成为领跌车企。

宝骏

这意味着，上汽通用五菱依然处于“跌跌不休”的下滑通道中。其中，上汽通用五菱宝骏的销量，也比较惨淡。尤其是，为了改变当前困境而推出的新宝骏品牌，也基本上宣告了失败。众所周知，由于中国车市消费升级，导致以低端经济车型为主的宝骏品牌，受到了严重的打击。

为了改变这种局面，上汽通用五菱宝骏推出了“定位高端”的新宝骏品牌，试图扭转宝骏低端的品牌形象。但是，遗憾的是，新宝骏推出1年左右的时间中，基本宣告了失败。这一点，我们从它的销量构成就能看出端倪。

新宝骏RS-3(参数|询价)

从目前新宝骏品牌的销量构成中，10万元以上价格区间宝骏RS-5、宝骏RS-7、宝骏RM-5、RC-6(参数|询价)等车型，基本上是“万马齐喑”。目前，较为走量的车型，还是宝骏RS-3这款价格区间主要在10万元以内的车型。

根据上汽通用五菱公布的数据显示，2020年8月份，新宝骏品牌车型为2.1万辆。其中，宝骏RS-3当月销量为8291台，成为当之无愧的担当车型。显然，这是一个值得欣喜的消息。但是，遗憾的是，从整体上看，宝骏RS-3这款“销量担当车型”的表现，也只能说不温不火。

新宝骏RS-3销量平平

数据统计显示，2020年1-7月份，新宝骏RS-3累计销量为24952台，月均销量不足3570台。在SUV这个火热的细分市场中，宝骏RS-3的销量显然有些让人“大跌眼镜”。不过，我认为，这也是新宝骏品牌市场困境的一个缩影。

毕竟，从新宝骏推出以来的表现，整体一直处于“不温不火”的状态。数据显示，今年6月份、7月份，新宝骏的销量分别为1.2万辆、1.4万辆。

新宝骏RS-3质量和售后问题较多

一方面，新宝骏RS-3在质量方面存在较多的问题。根据车主反馈显示，新宝骏RS-3存在着较多的空调问题、ABS故障、转向卡滞、发动机故障灯亮、刹车偏软、制动故障灯亮、变速箱顿挫、发动机功率不足等问题。

而且，更为重要的是，这款车在售后方面也存在很多问题。根据车质网数据显示，目前新宝骏RS-3存在着服务态度差、不解决问题、互相推诿、多次返修、人员技术差、修出新问题、出售库存车等。

新宝骏RS-3处境困难

另一方面，新宝骏RS-3在产品力也存在问题。除了在质量和售后方面存在较大的问题之外，新宝骏RS-3在产品力方面也存在较大的问题。根据车主反馈显示，新宝骏RS-3在产品力方面存在着动力肉、内饰异味大、起步慢、车内隔音效果不好、风噪大、胎噪等方面的问题。可以说，新宝骏RS-3在产品力方面问题还是比较多的。这也是其销量不温不火的重要原因。

本文结语：

作为新宝骏品牌旗下的一款小型SUV车型，宝骏RS-3的定位比较低，集中在10万元以下的价格区间。不过，即使是这样，从它的整体销量来看，除了8月份销量可堪一提之外，从月均销量来看，新宝骏RS-3的销量只能说依然很平淡。

在一定意义上，我认为，新宝骏RS-3较为惨淡的处境，就是新宝骏品牌的缩影。可以说，从销量规模上看，新宝骏品牌几乎已经宣告失败了。

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