文/夙靳霁

第十代索纳塔(参数|询价)是现代沉寂两年后再次推出的一款高颜车型，而这款车所肩负的任务是再一次协助现代家族夺得“高颜之王”的桂冠，但是很明显，在国内汽车颜值一代高于一代的形势下，第十代索纳塔仅凭颜值几乎是心有余而力不足。

这款车的定位是一款B级轿车，但是对于国内的需求度而言，B级轿车只是一小部分用户会考虑到的选择，而第十代索纳塔之前还有着日系以及德系的品牌坐镇，想要凭借定位和颜值力挽狂澜可能会有些艰难。

但是第十代索纳塔的诞生也的确是凭借着颜值引起了一大片年轻消费者的关注，车身在设计方面增加了多方面的运动组件，并且车身设计也以优雅为主。大多数的年轻女性用户会更加喜爱这款车，还有着帕萨特(参数|询价)、君威(参数|询价)等同级车型所没有的“女王”气场。

这款车的外观设计大家有目共睹，它的前脸设计是整个车身最能抓住眼球之处，圆滑的引擎盖具备多条立体饰线的修饰，将引擎盖的下弯弧度进行了拉长，并且立体的线条也将车身的力量感展现了出来。

而引擎盖最外侧的饰条则采用了金属银的色彩进行修饰，并且这处线条和大灯进行了末端衔接。大灯的造型呈现出月牙的形状，日行灯为条状，镶嵌在大灯的下缘，和饰条处连接在了一起，中间则留下了些许的空隙。

车身在细节之处的设计较为精致，中网的造型使得这款车的前脸呈现出较扁平的形态，将车身的宽度进行了拉长。这款车在高度方面进行了压低，这也进一步增加着这款车的重心稳定，前脸的进气口则较为丰富。

车身的腰线走势立体且凌厉，尤其是上腰线的前后两端，使得这款车的长度的带了立体形式的拉伸。下腰线的两端同样比较立体，而中间的呈现出较浅的立体效果，使车身的在视觉重心方面分布在了车头和车尾处，使得这款车的整体效果更加的匀称。

车尾的时尚元素较为丰富，尤其是尾部的一体式环形尾灯，尾灯的整体造型较为纤细，并且在边缘处还有着熏黑式的色彩处理，而尾灯则直接以环形结构的方式和尾翼进行了连接，在视觉效果方面比较出色。

而这款车此次的技术亮点在于它所搭载的1.5T发动机，这台发动机有着CVVD技术，这项连续可变气门持续期是一个创新的技术，我们比较常见的是CVVT更改气门打开的时机，但是这项CVVD所更改的是气门所打开的时长。

这项技术在发动机身上所反映出来的效果就是，能够有效提高发动机的运作效率，并且增加车身的燃油经济性，在后期的动力爆发上更加强劲有力。车身搭载除了1.5T发动机外，还有着2.0T的高性能排量，有着240匹和353牛米的强劲动力数值。

总结：

大多数的用户对于现代汽车所具备的技术概念可能没有太多的认知，其实在国内市场中，韩系车中的现代能够一家独大，其原因也是在于它有着技术储备，其实在早些年的时候，现代旗下的车型就具备了混合动力的技术，并且有着领先于同行的技术水平。

只是在随后几年的发展中，由于国内的造车能力逐渐的提升，而日系、德系等知名品牌在国内入驻并开始了大面积的布局以及产品铺垫，国内的自主品牌则将重心转向了研发方面，这才映衬的现代汽车逐渐没有了以前的耀眼。