凯迪拉克XT4实用好开，不仅运动更懂豪华，入门车型低至20万

文/佳

随着人们生活水平的提高，在选择汽车品牌的时候越来越向豪华品牌靠近，除了一些售价较高的一线豪华品牌以外，就要数二线豪车品牌受大家欢迎了，而且因为现在竞争激烈，为了吸引更多消费者，不少经典车型都进行了降价，比如说这款凯迪拉克XT4(参数|询价)。

凯迪拉克XT4的指导价在25.97-39.17万元之间，但是由于它的优惠力度大，入门级车型的价格在20万左右，在二线豪华紧凑型SUV中，它的价位还是比较低的，而且各方面表现还算不错。

作为一款经典车型，凯迪拉克XT4在外观设计方面算不上有多么突出，只能说是中规中矩，基本符合各个年龄段消费者对车辆的审美要求，这样的设计也是为了扩大它的受众群体，进气格栅的外形和车标外形轮廓比较相似，表面采用了独家设计手法，立体感比较强烈。

“泪目”式大灯可以说是品牌的一大独家特色设计语言，采用钻石切割工艺技术，细长灯带一直延伸到了下方导流槽处，点亮之后的辨识度会更高，而且大灯配置比较高，支持自动头灯、高度调节等多种功能。

熏黑下包围看起来宽厚敦实，在行驶过程中有效起到保护车身的作用，引擎盖中间部分用几根向上凸起的线条，设计了一个向上凸起的层面，将车头衬托的更加魁梧。

车身造型敦实，基本还是我们熟悉的样子，车身线条舒展，从轮眉处开始向后延伸，车窗后方设计成了一个三角区域，与车尾轮廓相平衡，同时让车身看起来更加灵动一些。而且这款车的车身长度为4600mm，就是一款典型的紧凑型SUV。车身下包围同样采用了黑色塑料。

车尾造型给人一种厚重感和安全感，尾灯造型同样夸张，有点像牛角，分布在后挡风玻璃两侧，点亮之后的辨识度更高，其他车辆看到的范围也会更广。车牌所在区域是一个盾形，与上方车标相配合，这样的设计并没有什么特别之处，但是却给人一种舒服的感觉。后备箱开口方正，容积也比较可观，排气口采用了双边共双出的大口径布局，再次强化了车尾运动气息。

来到车内以后，我们发现它的整个内饰设计比较简洁，甚至有一丝老气，感觉并不受年轻消费者喜欢。坐在里面，给人一种静谧安逸的感觉，没有多余的装饰。中控台层次感丰富，表面包裹了大面积软面材质，还有一块运动碳纤维面板，用料比较厚道。

中控屏幕采用了一个内凹式设计，外形是一个梯形，设计感一般，好在搭载了不少实用性功能，它的下方分布了大量物理按键，方向盘上同样搭载了不少物理按键，对于第一次操控它的消费者来说可能不是很便捷，从这些设计我们可以明显感受到它是一款传统的车型，并没有一味去迎合当下的设计潮流。其实对于中年消费者来说，还是比较喜欢这种设计风格的。