不以缸数论英雄!市售最强原厂四缸车,性能不输大排量性能车
随着全球的排放法规日益严苛,现如今各大车企都纷纷推出了小排量车型,虽然小排量在油耗、排放等方面从理论上而言效果是立竿见影的,不过总有很多消费者怀念以前大排量、多缸数所带来的愉悦感,一脚油门就能让你感受到其所带来的魅力,让你高潮不已。不过,大家也别灰心,现如今在市场上虽然大排量车型已经不多见了,不过哪怕是现如今的小排量四缸车型,总有那么几部车同样能让你感受到十足的推背感受,此次就来看看这四款四缸"钢炮"车型都有着怎样的表现。
捷豹F-TYPE(参数|询价) P300
F-TYPE作为捷豹有名的跑车,其有着英国经典的外观造型,并且作为一款有着一定历史意义的跑车,其在部分消费者的心中有着不可替代的地位,从造型来说,飘逸的车身轮廓再加上"凶狠"的车头造型,为它带来了绅士般的王者气场,这也是作为英国车与生俱来优雅气质,市场里独树一帜的存在。其提供了2.0T四缸发动机,最大马力为300匹,最大扭矩为400牛·米,匹配8AT变速箱,百公里官方加速成绩为5.7秒,同时超过100千瓦/升的升功率也可谓是亮眼的地方,再加上还有软顶敞篷与硬顶版本可供选择,F-TYPE的整体实力不亚于同级其它车型。
奔驰AMG A45 S
在小排量涡轮增压发动机的世界里,奔驰绝对算是这一领域的"老大哥",在AMG A45 S车型上,其搭载了一台最大马力为421匹,最大扭矩为500牛·米,堪称全地表最强的一台2.0T四缸发动机,同时发动机上也贴有"一人一机"的铭牌标识,体现出AMG车主的那份尊贵感,并且匹配一副8速双离合变速箱,配备适时四驱系统,官方百公里加速成绩为3.9秒,在这么亮眼的动力表现面前,不用谈升功率,一脚油门轰到底,加速及推背感受哪怕是一些跑车也不见得能相提并论。
2019款保时捷718(参数|询价) T
保时捷这个品牌在市场上的魅力以及认可度不言而喻,作为一个奢侈跑车品牌,保时捷光那标就让很多人为之倾倒,不过强大的市场号召力也使得旗下车型的价格并不是所有人能接受,但入门版保时捷718 T车型相对来说,价格并没有那么贵,作为一款主打轻量化追求驾驶感受的车型,其提供了Cayman T和Boxster T两种版本车型,并且还搭载了一台水平对置2.0T四缸发动机,最大马力为300匹,最大扭矩为380牛·米,匹配7速双离合变速箱,官方百公里加速成绩为4.9秒,配合中置后驱动力系统布局,一定能让你感受到保时捷跑车所带来酣畅淋漓的驾驶体验。
2020款福特Mustang(参数|询价)
Mustang在美国的地位和形象受到了多数美国消费者的认可,其在北美市场可以说是一款极其富有代表性的美式肌肉车,并且也代表了一部分美国跑车的文化。在国内,福特也将之引进,不过在排放政策的迫使下,现今20款的Mustang只搭载了一台2.3T四缸发动机,最大马力为299匹,最大扭矩为434牛·米,匹配10AT变速箱, 虽然Mustang的特点在于直线加速,要说过弯时的驾驶乐趣不见得十分出众,但这么一款造型拉风又能带妹子的跑车,还是赢得了国内一部分人的厚爱,只是搭载那台5.0L V8自然吸气发动机的Mustang GT车型现如今与国内市场无缘了,有些遗憾。
写在最后:以上四款虽然都不是大排量、多缸数车型,不过在现如今排放政策这块"门板"前,以及各大车企无奈于未来的趋势,其只能在小排量领域绞尽脑汁,但四缸车型也能凭借各自品牌技术,使其在动力表现上也有着抢眼的表现,实力也能让消费者们认可。
那么,这四款车型你最中意哪款呢?