在众多豪华品牌中，小编个人最倾心的当属沃尔沃，一方面因为这个北欧品牌内敛、知性的气质和小编的个性很搭；另一方面因为这个品牌属于中国。当然了，爱国热情并不能直接反映到市场销量上，此次改款前的S90(参数|询价)销量并不十分理想，主要是因为与竞品对比之下，发动机的噪音震动偏大，豪华静谧感打了折扣。而此次实拍的中期改款版的S90能不能补齐这根短板呢？

外观设计方面，中期改款S90相比老款变化不大，端庄得体、豪华内敛。比较明显的变化是直瀑中网下方的镀铬饰条比老款更宽阔，让车头的视觉效果更宽。同时，车头、车侧、车尾的镀铬饰条高度和样式一致，颇有“绕车一周”的感觉。

新车长宽高为5090×1879×1450mm，轴距3061mm。标准的中大型车身材，与竞品相比还略有优势。车内乘坐空间充足，座椅舒适度上佳，扶手宽大，USB充电接口数量足够。

内饰方面没有明显变化，但令人爱不释手的水晶档把从老款的高配才有，下放到了中配车型上。所有的木纹内饰板都是真材实料的木材，手感之好是仿木纹饰板远远不及的。同时，前排座椅按摩功能、三分区自动空调、后排侧窗及尾窗配备电动遮阳帘等相对高级的舒适性配置也没有缺席。

19单元的B&W（宝华伟健）音响系统音响令人印象深刻，总功率达到1400W，声场效果和动态反映都非常棒。尤其是有一个“哥德堡音乐厅”音效，通过现场采样数码重现技术，在车内重建一个声学特征与哥德堡音乐厅近乎一致的声学空间，让驾乘者可以“瞬间穿越”到哥德堡音乐厅里，听感极佳！

动力方面，中期改款的S90取消了之前的“T4”版本，并将“T5”升级为了“B5”。发动机仍然是2.0T发动机，最大马力250PS、最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。新车还增加了48V轻混系统，一定程度提高燃油经济性和低速行驶的平顺性。

这套动力系统的改进还是很成功的，只需要7.2秒就能从零加速到100km/h，而工信部综合油耗则低至6.6L/100km。同时，更好的引擎舱隔音措施和前排双层玻璃的加持，让发动机噪音比老款车型更小，整车静谧性有明显提升。

作为沃尔沃的旗舰级轿车，各种主被动安全措施应有尽有，堪称业界领先。无论是驾驶还是乘坐，都可以轻松安全。

写在最后：在一众豪华品牌中，论豪华有奔驰，论运动有宝马，论科技有奥迪，论土豪有路虎，论气派有林肯……好像沃尔沃的存在感并不强，特点也并不明显。但正是这份低调奢华，吸引着很多具有类似气质的知性、内敛的消费者对其一见倾心。这次S90中期改款后，降低了发动机噪音，提升了中低速行驶的平顺性，还顺便拉低了油耗，可以说基本补齐了短板。保持其它优势项目的同时，配合相当幅度的优惠力度，销量的提升就板上钉钉了。

希望沃尔沃这个属于中国的北欧豪华品牌越走越好！