前两天，有网友咨询买车一事，说自己喜欢SUV，预算10万+，要求大空间、高智能、高安全等，正当我以“群众的眼睛是雪亮的”这一思路推荐出那些耳熟能详的车型时，这位网友却一脸的不高兴，认为这种“随大流儿”的推荐太过敷衍，因为他不想要“街车”，而是想寻求一款“无印良品”。我思索片刻，祭出了BEIJING-X7(参数|询价)这款SUV界的新人，到网友在看过之后相当满意，第二天就到4S看车，今天告诉我已经提车了！

我不由地赞叹如今的年轻人做事儿真是干巴利索脆，像买车这样一惯被认为是“大事件”，在很多年轻看来却是一点儿也不磨叽，看上眼儿了立马就买，真性情也！同时，我也想到如今的年轻人想法真的是不一样了，虽然，也强调车的实用性，但却不希望千篇一律、不喜欢随大流儿，而是更愿意随顺自己的个性。而BEIJING-X7虽然“出道儿”时间不长，但整体来讲，这款车在当下同级车型中却是不容忽视的存在。尤其是在BEIJING品牌正式独立之后，作为首款车型，BEIJING-X7自然是肩负着打响品牌知名度第一枪的重任，厂家自然是不会敷衍了事的。

值得一提的是，BEIJING-X7这款车从亮相到上市，一直都非常低调，在这个“酒香也怕巷子深”的时代，厂家对一款全新而且重磅产品没有进行铺天盖地的宣传，其本身就已经体现了厂家对BEIJING-X7这款产品具有十足的“自信”。而且，说实话，BEIJING-X7的确是能够给人带来耳目一新的感觉，也难怪网友会“一见钟情”。

正所谓：眼见为实。具体看看BEIJING-X7这款产品吧。新车基于全新BMFA架构打造，定位紧凑型SUV，售价10.49-14.69万元，可以说无论是定位还是售价区间都是瞄准了国内当前SUV市场竞争最为激烈那一部分市场。不过，值得一提的是，BEIJING-X7除了燃油版车型之外，还提供插电混动版（售价18.49-21.69万元），这种产品组合，还是非常有诱惑力的，而且这也是趋势。

当下的新车，要想吸引消费者，在设计上寻求突破是最能够立竿见影的做法，很多自主品牌都是如此变通，BEIJING-X7也是一样。大胆前卫的设计营造出来的设计质感相当不错，细节方面也相当用心，比如前脸贯穿式镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅以及狭长的全LED大灯，一切看上去都是那么和谐。侧面也拥有十分协调的比例美感，让车身显得厚重扎实；隐藏式感应门把手是个点睛之笔，不仅好看、有档次、有仪式感，还能降低风阻系数；再加上复杂型面的轮毂造型，看上去运动感十足。车尾也没有轻描淡写，贯穿式尾灯内部结构相当复杂，独立LED光源很有立体感，再加双边共两出的排气，营造的运动气息够足。

BEIJING-X7车内可以用“科技”、“ 质感”、“豪华”来形容，三块液晶显示屏（12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控触摸屏+空调控制屏）在科技氛围上相当不错，而且，细节做工和工艺用料值得点赞，大量的皮革以及软质材料自不必说，对于细节的雕琢能一下子让人感受到车内的质感，比如多功能方向盘上的微动触控式按键、握感舒适的电子挡把以及车内多处的钢琴烤漆面板或哑光镀铬饰板等。总之，在坐到车内的那一刻，你就会感受到BEIJING-X7真的是下了功夫的。

车内有了大屏，功能方面自然也不能落下。BEIJING-X7不仅搭载车联网、车载互联、语音交互、多媒体播放、蓝牙电话及手机APP远程控制等常规功能，还集成了FACE ID即面部识别启动和AR实景导航、自动调整零重力座椅、主动式疲劳驾驶监测等前沿技术。其中面部识别技术，可以对用户进行脸部识别，确认后，系统会自动启动车辆，并进行个性化设置的自能调整。而AR实景导航，可以使导航路径、ADAS系统与摄像头拍摄到的实景环境完美结合，既可以在复杂路口提醒用户及时转弯，又可以预防因为车道偏离导致的扣分，交互更直接、更高效、更安全。

除此之外，BEIJING-X7还搭载了丰富的智能驾驶辅助功能，集成包括APA一键全场景自动泊车、自适应巡航、TGA交通拥堵辅助、车道保持、紧急避让转向辅助、前方碰撞预警&自动紧急刹停、360°全景影像、开门预警等17项配置，使新车能够实现L2级别的自动驾驶功能，出行更安全、更便利。

而以BEIJING-X7所拥有的4710/1892/1715mm的车身尺寸，以及2800mm的轴距，放在同级属于越级水平，车内的空间完全不用担心。以身高184cm的正常体重男性为例，坐在前排，头部空间一拳。坐在后排，头部空间三指，腿部空间超过两拳，而且中央地台基本没有突起，空间相当充裕。并且车内储物空间和后厢厢空间也相当可观。

BEIJING-X7（燃油版）动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩275牛·米，参数抢眼。变速箱以7速湿式双离合为主，这也是当下最常见的动力组合，在自主品牌车型上出镜率比较高，也是能够在保证动力输出情况下还能拥有更好燃油经济性的绝佳选择。悬架结构为同级常见的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架结构。

写在最后：

可以说，虽然BEIJING-X7在紧凑型SUV领域算是个后来者，但却有后来者居上的实力，尤其是抢眼的设计、出色的智能科技、全面的智能安全、宽敞实用的大空间以及出色的总成总成等，可以说BEIJING-X7这款车在产品力上几乎没有短板，而其表达出的个性和精致在这个级别中算是挺有吸引力的，尤其对于年轻人来说，吸引力是相当大的。如果你不喜欢“街车”，又想寻一款“无印良品”，那么，BEIJING-X7值得考虑。