为了追寻大城市中所谓的“机遇”，无数的年轻人开始扎根于北上广深这几座一线城市。市中心高昂的生活成本，成为了年轻人打拼之路上最大的拦路虎。随着城市去中心化理念的推行，城市周边的配套设置逐步完善，城际往返于家与公司成为了年轻人们新兴的生活常态。但相较于市内密布的交通网络，公共交通出行方式在城际通勤方面还尚有不足，此时，一辆私家车就显得格外必要了。奈何我国几大城市的燃油车指标实在很难得手，新能源车型变成了城际上班族的唯一出路。不过新能源车应付城际通勤能行吗？不如让我们带着这个疑问，一同考验考验今天的主角——雪佛兰畅巡(参数|询价)。

我几乎忘了它是一辆电动车

雪佛兰畅巡没有简单粗暴的封闭式前脸，没有过于圆润或是方正的古怪线条，在跨界车的骨架上雪佛兰以利落的线条勾勒出了流畅而又不失家族辨识度的整体造型。悬浮式的车顶与车尾部分的曜黑饰件相呼应，暗含着些性能与运动的意味在其中，若不是少了车尾的排气，我们还真难以一眼辨识出其纯电动的身份。

雪佛兰在外观上所展现出的设计功底，不过是雪佛兰畅巡的冰山一角，贴近燃油车的使用体验，是它最吸引人的一点。雪佛兰畅巡所搭载的高性能电驱系统，可提供110kW的最大功率及350N·m的最大扭矩，放眼包括燃油车在内的紧凑级别轿车梯队，其动力水平依旧优异。

得益于三档能量回收模式的设置，驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节动能回收强度，即使是开惯燃油车的驾驶员，也能轻松驾驭这辆雪佛兰畅巡。类似于燃油车驾驶模式的设定，雪佛兰畅巡也提供给驾驶员经济、普通以及运动三种驾驶模式，只需一个按键，畅巡就能完成从柔顺至激进的转换，以适应不同道路状况。

针对纯电动车型的特性，雪佛兰也对畅巡的底盘进行了全面的升级调校和优化，增强型的麦弗逊前悬架及多连杆后独立悬架可为驾驶员带来稳健的操控体验。

“城际穿越”靠谱吗？

对于有城际通勤需求的人来说，对电动车续航里程和充电时间的要求一定是排在首位的。雪佛兰畅巡的NEDC续航里程可达410公里，在快充模式下，40分钟即可将电量充至80%。我们假设自己居住在燕郊，每天需要前往国贸CBD上班，这段路程单程也才32公里，就算是我们临时需要跑些别的地方办事，3天充一次电也足够了。如果自己家周围没有快速充电桩，在32A慢充模式下，充满畅巡电量的所需时间最多也不超过8小时。

无论是快充还是慢充，大家都大可不必担心畅巡的充电安全性。雪佛兰畅巡的电池采用了包括智能水循环温控系统、航天纳米温控材料气凝胶、平衡泄压阀、高强度保护框架等技术在内的多项可靠安全设计；在充电过程中，雪佛兰还优化了充电模式，在电量接近充满时，车辆会自动进入小电流补充电量的状态，延长电池的使用寿命。

至于雪佛兰畅巡的使用成本，同样值得一说。在NEDC综合工况下，车辆的能耗可低至13.1kW·h/100km，换算下来一公里还不到7分钱。就算是每天跑上100公里，一个月的使用成本也才200块钱，但比起市内的房租价格，燕郊一带的租金可远不止低200人民币。所以有时候买一辆车并不会增加你的生活负担，反而能提升不少生活品质。

生活中的品质感

既然聊到了品质，我们就不妨展开说说雪佛兰畅巡的高级感从何而来。众所周知，美系车一向不吝惜内饰用料。在雪佛兰畅巡2660mm轴距的大空间内，其座椅大面积应用了可降解环保皮革材质，其中前排座椅还在肩部与腰部运用了双层叠式设计，为驾乘人员带来了极致的包裹感和侧向支撑。

前排座舱内，10.1英寸的中控液晶触屏与8英寸TFT液晶仪表极大提升了车内的科技质感。畅巡车机内所搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统拥有丰富的车载APP软件库，涵盖出行、娱乐、新闻等多个领域。包括高德地图和微信组队在内的手机与车机互联功能，是这套系统的另一大亮点。

通用品牌当家的安吉星智能车联系统在雪佛兰畅巡上也有所应用，车主可享受虚拟钥匙、远程操控、碰撞自动求助、紧急救援协助、4G LTE无线WiFi热点、免提电话和车况检测等服务，并且所有车载应用都享有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

合资品牌纯电动代表

雪佛兰畅巡自上市以来，就依靠吸睛的设计与实用的功能性获得了不少消费者的青睐，实惠的价格与使用成本更是令很多人产生的“剁手”的冲动。而畅巡除了在产品层面上有出色的发挥之外，在服务质量上更令人称道，整车3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里的超长质保服务完全打消了消费者在车辆售后方面的顾虑，兼具软、硬实力的雪佛兰畅巡也因此成为了合资品牌纯电动的代表。

所以如果你的城际通勤生活还缺少个伙伴，那么恭喜你今天遇到了它。