近日起亚凯酷也就是全新的起亚K5已经上市，本次一共推出了四款车型，售价16.18-20.58万元，这个售价很有意思，官方宣称的是“包牌价”，针对这个包牌价各路媒体也是一路吹捧啊，说什么起亚凯酷这次太有诚意要来一个大翻身，加上前一阵预售订单破8000，看似一片欣欣向荣的景象，但是咱们要透过现象看本质，看看起亚凯酷的包牌价真的包牌吗，那8000多个预售有多少能转化成实际订单呢？起亚凯酷也就是K5值不值这个价呢？车卖场来给大家逐一分析一下。

先来说说包牌价吧，大家以为的包牌价应该是落地上路价格，但是起亚凯酷的包牌价不是哦，起亚凯酷的包牌价就是包含购置税和5000元的定额保险，也就是说一些其他的上牌费、超过的保险费以及如果贷款有手续费的话也都是要消费者自己掏哦，有水军或许会说“购置税和保险加起来已经优惠两万多了还要什么自行车”，我们只能说一码归一码要不然你就别宣传什么包牌价，多一点真诚少一点套路。

再来说说那个8000多的预售订单吧，其实这完全是营销噱头，没有任何实际的意义，说通俗点就跟你在某宝上买东西预售一样你交个定金到时候买不买还不一定呢，所以这个预售订单能转化成多少还是一个未知数。

最后说说起亚凯酷够不够诚意吧，这个价格够不够诚意不好说，反正呢是有众多的选装包让你选，至于是不是强制加选装包这个大家如果有意向可以去店里看看。咱们主要就说说动力这块，合资车进入国内减配已经成为了习惯，国外的起亚凯酷有1.6T+8AT的动力组合到国内却改为了1.5T+7DCT，从这点上来看低配版的起亚凯酷就不值得选了。

你说这都什么年代了起亚凯酷还玩这种经不起推敲的套路，起亚应该做的是产品层面的改进，而不是搞这种没有诚意的噱头，你会买起亚凯酷吗？