近日，林肯公布了8月份的在华销量数据。通过数据可以看出，林肯8月份的市场表现喜人，在华销量超过了6100辆，取得品牌进入中国市场以来最好的成绩，并连续四个月实现同比增长，8月同比增长65%，涨幅程度较大。

自2014年正式进入中国，林肯已经在中国走过了6个年头，而2020年为林肯发展最为重要的一年，也向外界传递出了一个好的消息：

“林肯处在一个非常好的时候”

这句话来自林肯中国区总裁毛京波女士。在成都车展上，她向媒体传递了林肯今年的市场发展状态。而事实上，8月份的销量表现确实非常符合林肯中国在华发展的方针，也就是逐步向好的状态。

在具体产品上，国产刚上市不久的林肯冒险家(参数|询价)在8月份销量超过3600辆，成为了林肯家族销量增长的第一大突破点。如果算上8月，全新林肯冒险家连续四个月刷新了林肯家族的月销记录，并会在下半年仍旧占据林肯家族一半以上的销量构成。

此外，全新飞行家(参数|询价)的国产无疑也是林肯在华发展迈出的重要一步，下半年在中大型SUV细分市场提供更好的销量增长点。而全系标配V6发动机与10AT变速箱，对于这个层级的消费群体而言，可谓相当大的诱惑力，并且将入门版定价在50.98万，让更多豪华中大型SUV倍感压力。

与此同时，配合多款进口SUV车型组成的产品矩阵，林肯品牌在华发展的策略并不像当初进入中国市场那样的单一化，逐渐熟知中国汽车市场发展规律的它慢慢了解了中国消费者的购车习惯，在产品打造和营销上双管齐下，避开一线豪华品牌的锋芒，逐渐找准自己的市场定位。

那它到底做了什么？

第一，恪守品牌价值。众所周知，做豪车市场，品牌因素至关重要，将品牌价值发挥最大化，才能更好的在豪华车市场立足。

在林肯在华发展最艰难的时刻，始终没有放弃自己打造豪华产品的信念，在终端市场，充分和经销商进行沟通，在保证品牌高度的同时，将服务、售后理念逐渐完善，不能以牺牲价格换销量的方式损害品牌价值，维护好产品的品牌属性，也切实照顾到了相关产品在市场流通之后的保值率问题，形成一个好的闭环。

第二，定价合理。其实大家不难发现，豪华市场的红利大部分集中在头部的一线品牌，如何在差别中找到自己用户群体需要更清晰的了解自己对产品的定位，同样还要避免没有大幅优惠而造成的用户流失，所以定价就显得尤为重要。

起步价24.68万的冒险家和起步价50.98万的飞行家就是最好的案例。丰富的配置，出色的动力，更容易被接受的售价，再加之林肯豪华品牌的产品特点，这一切刚好的解决了新兴豪华品牌在中国市场发展困难的痛点。

第三，全球车型快速同步，营销策略贴合产品。此次国产的产品都为林肯最新一代的产品，从国产化思路上就体现了对中国市场的重视，并在产品设计和配置选择上和总部进行了多次的沟通，集中突出了中国消费者最看重的产品特点，在产品配置层面，拥有了更高的自由度。

另一方面，营销策略的改变也帮助林肯更好的扩大了声势。帮助品牌加速上升，增强了品牌认知度。

在冒险家上市前期，正值疫情阶段，借助网络带货平台，不断加深品牌对用户的渗透，利用产品特色，更好的与当下形势结合做营销，将产品特点转化成讨论热点，更好的强化林肯在用户心中的印象。

总结：在7月销量大涨之后，在8月又迎来喜讯，在逐渐开拓出自己的细分市场后，林肯品牌迎来了自己在华发展的新高度。经过产品和发展策略的一系列调整后，林肯开启了自己的品牌上升阶段，逐渐打开了豪华品牌发展的新思路，为未来高速发展奠定了扎实的基础。