作者：马芮

日前，有外媒报道称：奥迪Q4 e-tron将与e-tron GT在2020年同时亮相。从此前外媒曝光两车的路试谍照来看，两车在外观上很大程度延续了其概念车所采用的设计语言。由于Q4 e-tron与大众ID.4共享MEB架构，其很可能由上汽-大众在上海安亭MEB工厂进行国产。

奥迪Q4 e-tron

从外媒的谍照来看，该车前脸部分使用了类似奥迪e-tron的设计语言。虽然大家经常调侃奥迪为“灯厂”，但不可否认的是Q4 e-tron大灯内部细节确实耐人寻味。作为一款紧凑型SUV，新车可看作是大众ID.4的姐弟车型，只不过其在外观设计上更加具有运动感。作为参考，即将由上汽大众进行国产化的ID.4长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

动力方面，奥迪Q4 e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，综合输出功率可达306马力，峰值扭力可达460N·m，搭配82kwh的电池组最大WLTP续航里程可达450公里，据悉新车很可能还会支持125kw充电功率。

奥迪e-tron GT

从谍照来看，e-tron GT车身造型与概念车如出一辙，且新车头灯内部复杂的LED灯组造型也是与概念车的头灯设计极为相似。从车身侧面来看，其四门GT跑车的风格更加明显，尺度更大的溜背线条、大尺寸轮圈都为新车营造极为运动的视觉效果。

据悉，e-tron GT将与保时捷Taycan(参数|询价)共用许多“走在科技前端”的技术，比如800V快充系统等，也将会使用复杂的冷却系统来减少e-tron GT由于反复加速后的性能衰减。动力方面，e-tron GT概念车搭载一台最大功率590马力的电机，零百加速时间可达3.5s，在WLTP工况下的续航里程有望超过400km。（图片来源于汽车之家）