人有个习惯，能坐着，肯定不想长时间站着，能躺着，也不愿长时间坐着。问题来了，如果是长途出行，什么车是可躺着的，房车当然可以，但除了旅行其他方面并不太实用。最近发现了一款可坐可躺的“大四座车”——五菱凯捷(参数|询价)。

凯捷其实曝光很久了，千呼万唤，9月7日，终于搞了个产品品鉴会，算是正式亮相了，虽然也是犹抱琵琶半遮面。不过好的消息是，9月28日前在各大平台交个199，就能得到6重好礼，增加了人们对它的期待。

重点还是来说车的本身，作为五菱全球银标旗下首款旗舰车型，确实有太多太多期待了，很多人都想一睹它的真容。想了解它到底达到了什么样的品质，到底与过去有什么不同，到底能不能成为一款具有全球品质和竞争实力的车型？毕竟是神车给予这个品牌太多的内涵，也期待着凯捷能再续传奇！

外观不必多说，看得见摸得着，喜与不喜，它就长那样，全凭个人审美。不过有一点要注意的是，五菱凯捷的用漆涂层多达6层，增加了外观亮泽，对车身防水防腐都很有作用。

五菱凯捷的魔幻空间变异，真让人大开眼界。整个车的尺寸是4875*1880*1700mm，轴距2800mm，已经达到中级车的标准，采用的是2+2+2的6座布局，其实6座也已经够宽了，但是，我们知道，一般情况下，最后两个座椅只是应急之需，平时很少用。而大多数车最后一排只能放倒放平，凯捷不一样，最后一排可以完全收纳隐藏到后备箱的地板里面，并与前面的地板保持平整，使它看起来就像不存在一样。这是凯捷在空间上第一个魔幻设计。

第三排不是它的主要亮点，重点还是第二排的独立座椅，它是根据飞机头等舱座椅来设计的，并且采用了磁浮式的滑轨，可前后左右四向移动，前后滑动距离长达560mm。当你想在车上以一个舒服的姿势睡一觉的时候，就可将座椅往后一滑，可180度放倒的靠椅往后一倾，腿托往上一台，即可高枕无忧。如果旁边坐着小朋友，可以将座椅往他那边靠一靠，喂他吃饭喝水。凯捷的这个设计不仅高端，而且还很人性化，它充满考虑了人乘坐过程中头、颈、背、肩、腰、臀等部位的人体工程，科学而实用。细节处，足见五菱凯捷的品质，完全配得上“人民需要的大四座车”的名头。

当然品质的提升是一项综合表现，五菱凯捷还有1365x870mm超大开阳尺寸的全景天窗，有6个环抱式安全气囊+侧气帘；配备了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统、全速域ACC自适应巡航系统等，十分丰富和高级。还在高原、高温下做过成千上万次的试验。不管怎么说，五菱凯捷很用心。万事不怕难，只要肯用心，五菱凯捷做到了。