如果放在十年前，很难想象售价几十万的车销量碾压一般家用品牌。帕萨特(参数|询价)、领动(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、福克斯(参数|询价)、科鲁兹已经卖不过几十万的奥迪A6L(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)了。而在SUV领域起售价高达40万的奔驰GLC，也不是探界者(参数|询价)、昂科威(参数|询价)甚至探岳(参数|询价)、博越(参数|询价)所能比的。

在2020年7月的销量榜单里奔驰GLC以16360辆的数据位居高端SUV销量榜单之首，如果认真看，你会发现高端SUV销量榜前10里面，奔驰GLC的价格是最贵的。最贵的车竟然卖的最好，这其中自然有其道理。奔驰GLC的三年保值率达到67%，这种二手车保值率对于一台售价几十万的车而言，已经算是凤毛麟角的存在。

那么为何在前十榜单里，奔驰GLC这个卖的最贵的反而是卖的最好的？首先，购车群体的购买力正在左右市场的需求。因为收入的不同，购车人群的目标车型完全不同。随着高收入人群的增多，豪车领域已经成为目前车市的主流地带。所以这成就了40万区豪车销量大增，这是根本原因。其次，就产品力而言，GLC顶着奔驰的光环，9AT变速箱，内饰绝佳口碑，吸引了诸多高收入人群的眼光，很多人把奔驰视为首选车型。最后是奔驰GLC的对手不够强，除了奥迪Q5L(参数|询价)和宝马X3(参数|询价)外，难逢敌手。

那么跌幅将近十万的路虎发现运动版(参数|询价)，为啥卖的却不能和奔驰GLC相比。实际上就纯粹的产品力而言，奇瑞产的发现神行(参数|询价)和运动版质量还算不错。全系全时四驱，配9AT，各种辅助驾驶，操控配置应有尽有。然而路虎品牌的口碑下滑，导致了路虎很多车型销量难以为继。就算是当年的揽胜极光(参数|询价)，现在也鲜有人问津。

榜单里比较亮点的车型是理想ONE(参数|询价)，这款车算是新生代的车型。但是一举打入高端SUV销量榜前十，可见也是有两把刷子的。能够挂新能源的车牌，还能实现和燃油车一样的航程，这种看似多此一举却能解决上牌难问题的车，却也直击部分地区消费者所需，所以理想ONE有了这样的销量，但是可以预见，理想ONE的销量很难突破5000大关。