车圈中有个怪像，很多车一上市就广受关注，甚至很多车型还没有上市，就引起车市一阵轰动，但是最后的销量成绩都爆冷。"叫好不叫座"成为这些车的代名词。

不过最让车商惊喜的是，有些车虽然一开始不被看好，甚至关注度不高，但是随着人们对它的了解，竟能成为一匹黑马，成为该品牌的顶梁柱，让人惊喜之余，细细一看却又在情理之中。今天就带大家看看这些"黑马"是怎么凭实力突出重围的。

捷达VS5(参数|询价)

捷达(参数|询价)VS5作为捷达首款SUV，其实一开始并不被人们看好。虽然SUV车型在国内是非常受欢迎的一类车型，但是捷达作为大众的自主品牌，摆脱了大众标的桎梏，独立出来，采用了新的车标，由此，使得捷达VS5一上市就不被看好。

毕竟没有了大众车标，如同没有了品质保障一般，一时间引起市场一片唏嘘，但是让众人没有想到的是，捷达VS5上市第一个月就卖了8000多台，紧接着，捷达VS5如开挂一般，接二连三交出破万的销售成绩，令人瞠目结舌之余，仔细想想又似乎在情理之中。

虽然捷达是大众主打的低端市场品牌，但是却凭借着大众的三大件系统，捷达硬生生的在低端市场闯出了自己的一片天地。

捷达VS5作为捷达的开山之作，除了拥有大众的三大件系统，在空间设计上有相当的优势，而中国人对车的要求，除了颜值，就喜欢大空间，并且捷达VS5 10万以内的价格可以说是深得消费者的心，其能一炮而红，更是有据可寻之事了。

大众速腾(参数|询价)

大众速腾一直是大众旗下的销量小鲜肉，很受欢迎。最开始大众速腾的诞生，对于A级车市场而言就是一次相当有意义的事件，因为它凭借1.4T加DSG变速箱，直接拉高了整个A级车市场的技术标准，让其一度在A级车市场成为鹤立鸡群的存在。

但是速腾在中途上过一款新车，其实全新款的速腾相较老款并没有什么太大的改变，只是加长了轴距而已，但是却摒弃了老款的运动风，以为人们提供更大的空间享受，走上了豪华、舒适的风格。

由此，风格的骤变，一度让消费者凌乱，一时半会真心接受不过来，加上价格还要贵上3万，使得速腾的销量大减。

随着人们观念的改变，众多品牌渐渐推出大空间车型，人们也慢慢接受这类车型，甚至到后面可以说是享受这类车型，继而发现，不过是加3万元，却能购得一辆大空间的车，何乐而不为。

加之此时的速腾也给出了更多的优惠，作为勤俭持家的中国人，怎能不动心，由此，人们慢慢发现速腾的好，渐渐被其圈粉，也使得速腾的销量一路飘红，续写着A级车市的传奇。

丰田雷凌(参数|询价)

这也是一款饱受争议的车，或许对丰田雷凌来说，最伤心的一句话就是："为什么不买卡罗拉(参数|询价)"。每当这时，或许雷凌的内心是在滴血的。

从定位来说，雷凌和卡罗拉定位基本是差不多的，而且在外形上跟卡罗拉也比较相像，甚至可以说雷凌就是卡罗拉的孪生姐妹，但是其价格却比卡罗拉便宜。

如此一来，让雷凌相当不明白的是，为什么大家的眼里就只看到卡罗拉，却没有自己的地位？

即使一开始雷凌很不入众人的眼，但是凭借着孪生姐妹卡罗拉在前面打下的基础，"雷凌"这个名字越来越被人们所熟识。

随着后来换装TNGA架构，使得雷凌的实力进一步提高，如今几乎单月销量稳定在2万左右，也可以看出其受欢迎程度。

写在最后：

其实看车跟看人一样，均不可貌相，即使是看脸的时代，只要有实力，也一样可以突出重围，成为那个鹤立鸡群的存在。

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