为何说新一代奔腾B70是"新起点"

提到奔腾B70这个名字大家一定感到既熟悉又陌生，在自主品牌给人低廉印象的那个年代，奔腾B70的出现打破了这个规律，并且在市场上引起了不错的反响。而随着时间的推移，奔腾B70逐渐淡出人们的视野，近日第三代奔腾B70官图发布，又让我们找回第一代奔腾B70给人眼前一亮的新鲜感，而为何说新一代奔腾B70是"新起点"，让我们详细来细数一下。

首先，B70对于奔腾的意义自然不必多说，它是一汽轿车发布奔腾品牌后的首款车型，于2006年正式推出，由此可见奔腾B70可以算得上是奔腾品牌的起点。并且奔腾在当时做出了十分大胆的决定，那就是挑战合资车市场，因此奔腾B70为自主品牌中较早进入中高级中型车市场的车型之一。

除此之外，第一代奔腾B70的外观设计由意大利著名设计师乔治亚罗亲手操刀设计，这个设计算得上十分成功，放在如今也并不会显得过时。而动力和悬挂系统方面奔腾就没有那么多新意在其中了，整个动力和悬挂基本都是从马自达6照搬而来，很多零部件甚至可以和马自达6通用。不过在当时，这也不一定算是缺点，甚至会让人认为这辆奔腾B70更加放心可靠，花更少的钱买到和马自达6相同的动力总成实在是"真香"，并且奔腾在细节处同样下足了工夫，最终功夫不负有心人，第一代奔腾B70在市场上得到了不错的表现，放在如今的二手车市场，第一代奔腾B70的表现依旧不俗。

既然前辈作为奔腾的起点，那么再来看看近日发布的第三代奔腾B70是不是"新起点"。从官图上可以看出，第三代奔腾B70造型更加扁平化，采用了奔腾最新的家族式设计，悬挂奔腾全新的"世界之窗"LOGO，中网的雨滴式镀铬装饰以及从车灯向下延续的日间行车灯，这个造型被官方命名为"戈"型大灯，"戈"也就是古代的一种兵器。