人才是第一资源。大到一个国家，小到一个企业，想要把事情做好、做大、做强，就要聚天下英才。西晋大文学家傅咸在《申怀赋》写到："穆穆清禁，济济群英。鸾翔凤集，羽仪上亲"，今天的长城汽车又一次展现了这一景象。

7月19日，在保定的哈弗技术中心，长城汽车发布"柠檬、坦克、咖啡智能"三大技术品牌，到场的数百家媒体都在议论："科技长城"时代进入高潮期，那么长城的人才储备的厚度到底有达到了什么程度？能否持续为长城汽车赋能增力？

事过半月，长城汽车就给出来答案，首批包含整车造型设计、动力总成、智能网联、智能驾驶、新能源五大领域的16位汽车行业各领域顶级专家组成"专家天团"，展示"科技长城"的硬核技术实力，并助力长城汽车向"全球化科技出行公司"转型。

整车造型设计

在成都车展上大放异彩的WEY品牌坦克300(参数|询价)车型、哈弗大狗(参数|询价)、欧拉(参数|询价)白猫(参数|询价)，还有引领国内皮卡潮流的长城炮(参数|询价)，都是在这个纯西方团队带领完成。他们将国际最先进的设计理念与中国文化相融合，赋予各款车型更时尚，更年轻的基因，满足日益挑剔的客户审美要求。

（左起：长城汽车副总裁兼先行战略副总裁劳尔·皮雷斯（意大利）、长城汽车专项副总裁兼哈弗品牌设计副总裁菲尔·西蒙斯（英国）、WEY品牌造型设计执行总监艾蒙（罗马尼亚）

动力总成

早在2000年，长城汽车就成立了自己的内燃机制造公司，是自主品牌中最早拥有核心动力的企业。经过多年的发展，在动力领域，已覆盖了发动机、变速器、电驱动、底盘、智能转向等方面，多项全球技术专家团队持续打造动力更强、安全性更高、更具全球竞争力的核心动力产品，多次荣获中国芯"十佳发动机"和"世界十佳变速箱"。

（左起：长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁（德国）、长城汽车蜂巢传动研究院院长陈晓峰、长城汽车精工底盘研究院院长焦娜永）

（左起：长城汽车蜂巢智能转向总经理王朝久、长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟、长城汽车蜂巢易创动力研究院系统集成部部长孟祥程）

智能网联

在智能网联的方面，长城汽车在与国内多个顶级互联网企业联合的同时，十余年前就已布局。特别是"新四化"浪潮的推动下，在数字化、智能驾驶、智能网联等领域实现了"直道超车"，

Fun-Life智能网联系统、Collie全维智能安全系统、包括最新推出的"咖啡智能"平台也是这个团队的科技结晶。

（左起：长城汽车产品数字化中心用户体验中心主任蔡德暄、长城汽车产品数字化中心网联平台专家张国强、长城控股毫末智行自动驾驶副总工程师宾洋）

新能源领域

作为2019法拉克福车展邀请的中国汽车零部件自主品牌的代表企业之一的蜂巢易创科技，是长城汽车在新能源领域中的排头兵，在今年又攻克电池难题，革命性的生推出NMx无钴电池，成为全球首家研发出无钴电池的电池厂商。不止于此，在氢能源的研发上，第一代燃料电池车（FCEV）可实现超过900公里的续驶里程，预计2021年正式推出。

（左起：长城控股未势能源总裁陈雪松（加拿大）、长城控股蜂巢能源电芯研发中心总经理高飞、长城汽车蜂巢电驱动副总经理李义兵、长城汽车蜂巢电驱动控制器总监戴民）

不停歇的天团

在研发过度投入，精准研发的理念下，长城汽车的"科技长城专家天团"还在持续奔跑。基于"柠檬"平台进一步高效燃油动力，到2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率将达到42%，到2025年高效发动机热效率将达到51.5%。

而作为全球智能专业越野平台的"坦克"，将会涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，搭载中国首款纵置9AT变速器，与3.0GDIT发动机搭配，为消费者带来380Kw/750Nm的全球最强越野动力。

最后，"咖啡智能"平台依托大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术，从2021年开始，将自动驾驶迭代升级，成长为L4甚至更高级别的自动驾驶，全面赋能长城旗下车型。

大侠车说：

从"三大技术品牌"的发布， 到"科技长城专家天团"从幕后走向台前，让我们看到了长城汽车从汽车制造企业向全球化科技出行公司升级的内在底蕴。作为自主品牌领军企业之一的长城汽车，很好的为其他自主车企作出了表率。