2021款唐DM,你做了BBA最担心的升级 | 试驾
原创/孟笑宇
这两天和2021款比亚迪唐(参数|询价)深度接触了一下,累计试驾了近80公里,终于能重点来和大家聊聊这辆车的动态感受了。
2021款的唐感觉在命名上相对过于低调了一点,如果按照这种变化,大多数品牌早已将它定位新一代、甚至全新一代的称号,但比亚迪却只给了它一个年份的名称。
先说这辆车在视觉上最吸引我的地方,外观最刺激人的地方是前后两侧的龙爪造型,特别是车尾在改变之后,之前那种肥臀感完全消失了,整体变得干练、运动且精致起来。
车内更无需说了,这是我见过在不动原有布局的基础下,改得最彻底的一款车,并且所有的改变只有一个目的:将车内变得更高级。爪印氛围灯、麂皮、大屏边框、色彩搭配、座椅造型与配色……,每一处升级都恰到好处。
上一次关于这辆车的静态体验已经描述得很透彻,所以这次我将全部的关注力都放在动态的感受上,以及这些新运用的设计和功能在动态上的表现。
感受一
加速平顺、顿挫消失
相对于之前的唐DM(参数|询价),这辆车开动起来最直观的感受则是变得轻快高级、舒适感整体提升,加速过程流程、干脆、直接,之前很多人所埋怨的顿挫感此次完全消失,900牛米的扭矩传输得游刃有余,没有某些车那种为了凸显动力而刻意表现激进,强大的动力只蕴藏于车内,当需要爆发的时候它会刻不容缓的释放出来,但即使是瞬间三擎共同发力,也不会有任何的眩晕加速感。
带来这种感觉来自于三大方面的改进,首先的电控平台,2021款唐DM基于全新的DM-p平台打造,采用全球领先的第三代双模技术,搭载超级智能电四驱,分为三擎四驱、与双擎四驱两种动力架构组合,三擎四驱搭配的是前后电机+燃油发动机,双擎则是单电机+燃油发动机,两者之间在预售价上相差5万元。这次试驾的车型全部为三擎版本,这款车将比亚迪的核心优势表现得更加充分。
在驾驶设定中,能手动选择混动与纯电两种模式,每种模式下分别带有节能模式和运动模式,而相比之下,在纯电+经济的模式下,车辆的加速姿态最温柔,同时能耗也是最低,整体行驶过程中几乎只有一台电机参与驱动,应对拥堵路段能耗最低;而混动+运动模式车辆会非常激进,加速很有韧劲。但无论哪种模式下,这辆唐DM相比现款车型在行驶品质上均有较大的提升,油门的响应更加果断,动力之间的切换几乎察觉不到。
而次更明显的变化是百公里提速从之前的4.5秒提升至4.3秒,电机效率提升3%,燃油消耗量降低13%,综合续航超800km,主要原因在于在DM-p平台上采用了高度集成电控,减少高压线连接,前电驱总成升级,取消启动机、大电机发电挡,降低系统复杂度,提高系统可靠性和NVH,并且动力传输更加直接,相当于将一台笔记本整合成为一个Pad,并且芯片运算速度更快,所以带来更好的提速时间。
感受二
刹车直接,安全感提升
聊完加速来聊聊刹车,此次另一大改进就是这辆唐DM的制动效果,在硬件上这辆车极其慷慨的采用了Bosch IPB智能集成制动系统,集合传统ESP功能,并新增CST(舒适制动功能),让它响应更迅速、控制更精准、制动更敏捷;并且还采用了Brembo的高性能刹车卡钳以及打孔刹车碟,以及配合上马牌SUV系列的265宽胎,让这辆车制动距离只有36米,已经完全接近许多性能车改装后的成绩。
而且有意思的是,在比亚迪在这辆车上海提供两种不同脚感的制动模式,舒适模式回弹力更加柔软适合于女性,普通模式回弹力度更大,适合男性。
感受三
行驶品质全面升级
比亚迪此次除了在动力总成与制动配置上提升外,在底盘硬件上也再次升级,首先是采用了FSD可变阻尼悬架系统,这套悬架为机械结构,优势是可以根据路况的变化自动调整阻力,过滤不同路面带来的颠簸感,滤震效果几乎等同级类似GLE、X5的水平,路感通透。
另一大改变是采用了伊顿全自动机械差速锁,可在后轮单独打滑时,自动锁紧,左右半轴刚性连接,使扭矩传递到不打滑的车轮上,保证2021款唐DM在特殊情况下的强大脱困能力,所以在这辆唐DM上所配置的多地形模式更有存在的价值,而在上市之后我们也会找机会为大家呈现在各种路况上的行驶表现。
行驶品质另一大明显之处在于车内的静谧性,前排玻璃采用的是声学双层玻璃,对车外噪音的隔绝十分有效,而且更明显的是,由底盘上传进来的噪音相比之前的唐DM降低不少,整体静谧感达到与比亚迪汉(参数|询价)差不多的水平,时速110公里的状态下,第一排和第三排的交流也很轻松。
感受四
智能程度再创新高
2021款的唐DM在智能行驶水平上再次整体提升,首先是LKS主动式车道保持功能得到升级,在开启后弯道上的车道保持明显更加稳定,并且对车道线的识别能力有所增强,此外ICC智能领航系统此次是全面开放,在跟车和按设定速度行驶的质感有很大的提升,比如前车减速时不会出行特别猛烈的刹车现象,整体姿态更接近人为的操作。还有就是BSD盲区监测功能也相应得到升级,对侧后方的盲区监测更加精准,另外还新增的开门预警和后方碰撞预警等实用功能,安全感有极大的提升。
而另一方面的智能提升在于这辆车更有互联网的思维模式了,比如主驾外后视镜上有NFC的感应,目前只要是安卓手机在绑定后能瞬间解锁,坐进车后就是开走,完全可以抛弃车钥匙,同时APP上能实现远程解锁,并且对方在你解锁之后也能帮你把车开走,这极度方便于更多场景的使用。
总体来看,这辆2021款唐DM累计达到46项产品力升级和17项黑科技加持,虽然表面上只像是一次年度改款,但却带着比中期换代更大的改变,此外再加上这辆车上三电终身质保和5年10次免费常规保养等实打实的政策,2021款唐DM高性能版30万以内的预售价格,相比老款创世版32.99万的价格,价值感更突出。