40万以下还有哪些V6车型？

有人说：“8缸是信仰、6缸是情怀、4缸是底线”。

而随着如今排放法规的日益严苛，4缸的底线也早已突破，甚至小排量三缸发动机都已成为市场上的主流，对于少部分的情怀党来说，目前市面上能够买到的V6发动机车型，少之又少。

丰田锐志的停产，丰田皇冠(参数|询价)V6车型停产，福特金牛座(参数|询价)V6车型停产，越来越多的V6发动机渐行渐远……那在当下，手握40万还有哪些V6车型能满足我们仅存的情怀呢？

3.0L V6（6B31）

搭载车型：三菱帕杰罗劲畅(参数|询价)

指导价：27.98万-30.98万元

在硬汉越野SUV细分市场，消费者对三菱帕杰罗(参数|询价)耳熟能详，情有独钟，而作为品牌旗下的全路况大七座SUV——帕杰罗·劲畅(参数|询价)，凭借超高的性价比也备受瞩目，近日，其2020款车型也迎来了更新升级。此次引入的2020款帕杰罗·劲畅不仅全系标配引以为傲的第二代超选四驱，还配备两把差速锁，越野能力极强。

而在最为关键的动力部分，全新帕杰罗·劲畅搭载3.0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，与之配备的是爱信8AT自动变速箱，即使满载或爬行山路也不在话下，整个动力总成具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。

2.7T V6（GTDIQ5）

搭载车型：福特锐界(参数|询价)

指导价：22.98-38.98万

在20万级主流7座SUV市场，锐界凭借超高的实力可谓杀出了一条血路，虽说其走量车型是以2.0T 4缸车型为主，不过丝毫不能否认其V6车型的实力，这款V6发动机不仅排量特殊，动力输出也十分强劲，322马力、500N·m的扭矩足以让它秒杀一众对手。

值得一提的是，在技术方面，这台2.7T发动机集成了缸内直喷技术、双涡轮增压技术、可变气门正时技术，即便是自重超过2吨，开起来动力也是非常迅猛。重点是，它是目前40万以内唯一搭载排量超2.5L、V6、外加双涡轮增压发动机的车型。

2.5T V6（EA390）

搭载车型：大众途昂(参数|询价)

指导价：29.99-50.59万

一提到大众途昂，估计很多人首先想到的就是“大”，的确，定位中大型SUV的它，在视觉效果上十分唬人，自然，除了走量车型的2.0t四缸车型，也需要2.5T V6的发动机来镇镇场子。从数据上看，这台发动机拥有299马力，峰值扭矩达500N·m，在7挡双离合变速箱的加持下，百公里加速可以达到6.9S，对于这么大的车身尺寸来说实属不易。