大法好真要造车“圈钱”？索尼微博催促粉丝考驾照

不知道什么开始，考完高考的同学除了去旅游之外，很多都会去考驾照，有跟同学组团去的，有的是被家里人“逼迫”的，而最近索尼大法为大家也加了一把油，在微博发文称“加油，努力考驾照吧！”难道要实锤造车的节奏？

与此同时，各大网友也开始发挥丰富的现象，纷纷在跟帖评论……

话说回来，此前索尼在CES展会上发布的索尼VISION-S(参数|询价)概念电动车，虽然可以说是大放异彩，不过其官方却明确表示，不会将这一概念车变成量产车，让索尼粉们甚是失望。而CES展会之后，索尼也并没透露出太多关于Vision-S概念电动车消息。

大半年过去，索尼Vision-S概念电动车终于又回到了大家的视线。最近“大法好”对外公布了一段关于索尼Vision-S概念电动车的视频，并透露该车已经运回日本东京，今年下半年开始公开路面测试。同时也是该车自在CES 2020之后首次亮相。

虽然，索尼没有生产汽车的能力，但它大可像咱们国产品牌蔚来那样，找传统车企代工，毕竟投资研发一条生产线成本实在太大了。据外媒报道，索尼找到了有着“代工皇帝”的美誉麦格纳进行代工生产Vision-S概念车。

可能了解麦格纳的朋友并不多，其实它的代工资历已经超过了百年历史，如今奔驰G级、宝马5系(参数|询价)、捷豹I-PACE(参数|询价)等豪华品牌车市都是由麦格纳代工的，而且还拥有共线生产不同动力系统车型的能力。

Vision-S概念车除了由麦格纳代工制造之外，还与博世、大陆、英伟达和高通等公司合作。车内外搭载了 33 个传感器，其中包括了12 个摄像头；17 个超声波和毫米波雷达；3 个固态激光雷达传感器组成。同时在Vision-S配备了光学雷达（LiDAR）、毫米波传感器与摄影镜头下，具备L2级以上的自动驾驶辅助技术，而主动定速巡航、自动变换车道或自动停车也不会缺席，并且还有OTA无线更新，最高支持L4级自动驾驶。