现代昂希诺：个性真不能当饭吃，月销82台落得有价无市

随着年轻消费市场的兴起，各大厂商在推出全新车型的时候，都是将年轻消费者的需求放到了前面。特别是在SUV市场中，各种主打个性的SUV纷纷推出。像主打运动的溜背式设计，主打颜值的全新家族元素，都是各个厂商为了迎合年轻消费群体而做出的改变。

但是，全新的设计并不一定会被年轻人所接受，更别提那些用力过猛，全新设计理念过于超前的车型了，迎合年轻人的设计不仅不会获得关注，反而会让车型销量大跌，甚至落到被人遗忘的地步。像我们今天要说的现代昂希诺，就是一款拥有超前外观设计，但是目前几乎无人问津的车型。在最新公布的6月份销量来看，现代昂希诺的月销量只有82台，而半年的销量也只有270台。那么，昂希诺车型具体表现如何呢？我们下面来一起看一下。

外观无疑是现代昂希诺最引人注意的。车头部分，六边形的中网采用了上宽下窄的设计，配合亮黑色的格栅，是这一代现代车型的设计风格。分体式的大灯也是设计的特色之一，上面细长的大灯是日行灯而真正的大灯与车身包围融为一体，体现出很强的设计感。但是，这样的设计看上去却感觉怪怪的，特别是第一次看到车型的朋友，很多人都表示很难接受。

车身侧面，现代昂希诺的设计我认为还是比较成功的，整体线条丰富，层次感分明， 轮拱包围也有着很强的设计感。昂希诺的车身长宽高为：4195/1800/1575mm，轴距为2600mm， 定位于个性的小型SUV。

车尾的设计也很有特色，整体延续了车头的设计风格，双排双出的排气也体现出不错的运动感。

来到车内，现代昂希诺的内饰设计就没有外观来的这么时尚了，整体看上去比较稳重。三幅式的方向盘造型饱满，手感也非常厚重。仪表盘采用了经典的机械式仪表，好在显示效果比较清晰。中控部分的设计层次感分明，各个区域的划分也十分合理。在用料材质方面，昂希诺的感觉比较一般，中控部分大面积采用了硬质塑料的材质。

乘坐空间方面，由于较短的车身、轴距，以及定位于年轻人的时尚小车，所以昂希诺的整体空间表现比较一般。前排的空间表现不错，驾驶者能够方便的找到自己合适的坐姿，不过后排乘客的空间就比较局促了，身材较高的乘客很难找到舒适的坐姿。不过好在座椅的支撑性不错，能够有比较好的乘坐体验。

动力方面，现代昂希诺全系采用的是1.6T的涡轮增压发动机匹配7速双离合的组合。发动机最大功率177马力，峰值扭矩265N·M，这样的动力搭配，对于一台小型SUV来说还是非常充沛的。

总结：

现代昂希诺作为一款主打个性的小型SUV，目前的销量实在让厂商感到着急。由于设计过于强调个性，但是目前年轻消费群体对于这样的设计并不买单，同时由于定价过高，纵使有着不错的动力表现，但是仍然无法打动年轻人。加上品牌以及保值率方面的劣势，现代昂希诺的失败就很容易理解了。