历时近3个多月，华菱星马重组事项终于落定，吉利将以4.35亿元拿下华菱星马控股权。

7月22日晚间，华菱星马发布公告，公司控股股东与浙江吉利新能源商用车集团有限公司，签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，为公司控股股东。

资料显示，吉利商用车集团的唯一股东为吉利控股。吉利控股注册资本为9.3亿元，其中李书福出资8.47亿元、出资比例为91.08%，李书福之子李星星出资8300万元、出资比例为8.92%。

吉利商用车集团实际控制人为李书福。此次交易转让完成后，华菱星马实际控制人也将由马鞍山市人民政府变更为吉利李书福。

华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。

华菱星马是一家重型专用商用车公司，也是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地。生产的中型商用卡车，不仅国内销售，还出口全球其它市场。

2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。

财报显示， 2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。

其实，华菱星马早有资产重组的想法，只是一直未能如愿。

2014年开始，华菱星马公司财务状况特别严峻，一度亏损严重，市值缩水。马鞍市政府为保其活命，启动过两次重大重组计划。

最早是2015年，计划与安粮秀山进行重组，无奈标的资产安粮秀山未能达到构成重大资产重组的标准，只能作罢。

此后，2017年6月，华菱星马又传出重大资产重组消息，拟将持有上市公司的8468.09万股份全部转让给恒天集团，占总股本的15.24%，交易总价约为6.15亿元。

最后未能达成一致意见，又无疾而终。

据悉，此次公开征集转让的价格拟不低于5.14 元/股，此次交易的价格为4.35亿元左右。要比两年前6.15亿元的转让价格要低出不少。

再说几句

作为国产车中的领军品牌，自成功收购沃尔沃后，吉利汽车近些年来，很重要的一个策略就是买买买，先后收购了路特斯、马来西亚的宝腾汽车，并且这些汽车品牌都给吉利带来了不错的收益。

除了此次拿下商用车品牌华菱星马，吉利在商用车市场早有布局。有业内人士表示，李书福的梦想是将吉利打造成大众那样的跨国汽车集团，弥补商用车业务的短板势在必行。