配2.5T发动机，马自达3运动版要来了？或于7月8日亮相

文\魏无羡

说好两年内不推新车的，但是马自达总是爱开玩笑，不过对于马自达这种“玩笑”，笔者还是十分喜欢的。前几天，马自达突然放出一个新车的预告视频，从视频中，我们听到了发动机zoom、zoom的声浪。

在视频的结尾，马自达正式官宣，2020年7月8日，马自达将推出新版本车型。对于这一视频的解读，媒体普遍认为，这是马自达3的运动版车型要出了。

马自达3，也就是国内的昂克赛拉(参数|询价)，算是马自达的入门级车型，颜值没得说，依然足够出众，但是在动力上还是有所欠缺，虽然马自达为其配备有2.0L动力，但是参数着实不够出色，在这个钢炮遍地走的时代，马自达3确实有点落伍了。

此外，马自达是至今还在坚持使用自然吸气动力的车企，越来越多的车企已经开始转向涡轮增压，而马自达自始至终都坚持自吸，确实很难能可贵。不过，随着时代的发展，未来必然是小排量涡轮增压的时代，大排量的自然吸气迟早淘汰。

在这个时候放出这样的一个视频，预示着马自达也要开始进击涡轮增压领域，结合马自达在2019年10月份所打造的马自达3 TCR赛车，它所采用的就是2.5T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩为420N·m，看到这参数信息就知道它的不凡。

可以预想到，这款车型的推出，必将掀起市场的热议，继本田思域(参数|询价)Type-R、高尔夫GTI(参数|询价)以后，又一款性能巨兽将诞生，届时玩车的消费者又有新的选择。

不过，对于这款车型量产生产，笔者还是很不看好的，先不说中国市场的排放标准是否满足，光售价就不是一般消费者能承受得起的，思域Type-R售价在70万左右，那么马自达3 TCR版会便宜吗？普通的消费者会花如此大的代价购买一款这样的车型吗？显然不太可能，所以这款车型国内应该不会引入。

从这款车型的推出，我们也能看到马自达未来的走向，进入涡轮增压是必然的结果，虽然国产的昂克赛拉搭载不了这个2.5T涡轮增压发动机，但是不排除它搭载1.5T涡轮增压发动机吧，1.5L与1.5T虽然都是1.5的排量，但是两者之间的区别可不能同日而语，简直就是云泥之别。

未来，如果马自达普及1.5T涡轮增压发动机的车型，对于马自达在整个中国市场也是一件好事。马自达在国内市场的竞争力越来越弱，与其自身的定价、让利有一定的关系，但是与自身实力也有关系，动力不如竞品出色也是马自达的一大问题。2020年1-5月份，马自达累计销量为6.74万辆，同比下滑在16.71%，马自达的经营状况已经出了很大的问题。