根据官方公布的信息，新车将在2020年11月开始生产，并率先在东欧市场发售。至于是否引进国产，目前并不好说，需要等待丰田确认。

这台欧版卡罗拉(参数|询价)三厢GR Sport车型，主体外观依然采用家用车的成熟造型，大嘴式中网格栅进行了熏黑处理，搭配两侧半包围日间行车灯，凶狠的气息扑面而来。

车侧的运动套件加持下，新车采用TOYOTA GAZOO Racing的涂装颜色，而且前格栅、后视镜、B柱、前保险杠多处添加黑色元素，再加上悬浮的黑色车顶，整体的运动氛围更浓。另外新车配备的高亮17英寸轮毂，在正中央增加了专属红色LOGO标志，运动版的辨识度极强。

新车内饰同样主打运动，尤其是赛车式的运动座椅非常带感，此外车内红黑双拼色、中控台的红色缝线、车门和头枕处的GR徽标等运动专属元素，都显示出这台车的与众不同。

至于动力，这款卡罗拉三厢GR Sport车型，依然采用现款的动力，新车将提供1.6L自然吸气和1.8L混合动力系统可选。换句话说，这台车更像是披着狼皮的羊，外观凶猛，然而动力还是偏家用型。不过买买君大胆猜测，丰田或许还留有大招，此前亮相过的丰田GR全新涡轮增压高性能发动机，或许会在后续车型上使用。

所以欧版卡罗拉三厢GR Sport车型，现在看来更多是丰田用来试水的产品，迭代之后的车型才是真·GR卡罗拉。

买菜车咋个变身小钢炮？

可能很多车迷会很疑惑：这样一款运动又激进的车型，竟然是国内动力弱鸡的买菜车卡罗拉？

事实上卡罗拉作为一款全球车型，并不会只有一种形态，而是像奥特曼一样，多重形态并存。例如之前随着两厢版思域(参数|询价)，海外疯传的两厢版卡罗拉，已经在海外发布。而国内的丰田雷凌(参数|询价)，其实就是北美版卡罗拉。

所以对于丰田来说，利用卡罗拉这样一款畅销车，足以像一个大IP一样衍生出各种不同类型的汽车，就像这次的运动版卡罗拉，这并不是一件太奇怪的事情。

事实上卡罗拉已经有“运动版”在国内上市，估计大家也知道正是国内的雷凌。要说起国内的卡罗拉和雷凌的关系，事实上有一个共同的名字叫“Carolla”，其中国内的卡罗拉是欧版，而雷凌则是北美版卡罗拉。

事实上对于未来我们总是充满期待，之所以如此期待就在于未来的不确定性。就像汽车市场一样，运动版卡罗拉，现在不引进并不代表以后也不会引进。

随着汽车市场的细分化，国内的汽车市场也越来越成熟，从以往的仅仅满足于一个代步工具，变成现在越来越多成为身份或者个性的象征，像卡罗拉的运动版正是对应这部分需求。其实不止卡罗拉运动版，卡罗拉的两厢版同样引进的谣言不止，所以这绝对是一件好事。

不过话说回来，在国内已经有了激进的雷凌的情况下，如果再以卡罗拉之名引进欧版卡罗拉的话，不仅与家用买菜车的定位相悖，而且恐怕对于卡罗拉的市场也有所蚕食。

▲图为丰田雷凌

所以莫不如采用双车战略，另外打造一款新品牌的运动型三厢车，抢占买菜车以外的蛋糕，方为上策。不过这样一来，似乎雷凌恐怕成为最大输家了。