说起硬派越野车，百万级别的奔驰大G、路虎卫士(参数|询价)我们不敢说，对于大多数30万元以下的硬派越野车来说，似乎都很难在舒适性和越野性能之间达成共存和默契。大多数的城市SUV，舒适性、操控性不错，但是想要开出去穿山越岭，基本上都难以胜任；而很多硬派越野车，为了尽可能加强车辆的刚性、安全性、四驱等结构和配置，便牺牲了一些舒适性，导致很多车友的越野车就只能开出去穿山越岭，到了城市道路，驾驶就变成了一种煎熬，这样的矛盾长期以来似乎都无法真正调和。

7月20日，长城汽车刚刚发布了一款基于WEY品牌的“坦克”专业越野车平台，未来长城汽车和WEY品牌的高端越野车将有很大一部分出自这个平台。该平台涵盖了105个标准模块和425个基础模块，能够为WEY品牌的相关SUV产品建立强悍的越野性能和可靠性保障。7月24日，在成都车展媒体日，WEY就全球首发了该平台的第一款车型—坦克300(参数|询价)。

长城汽车为这款新车取名坦克300，主要寓意就是这款车拥有三大越野利器，包括三把锁、坦克掉头和蠕行模式，而“坦克”本身就更好理解了，坦克作为陆地上越野性能最强的机器之一，长城汽车试图通过这样的命名，来展示这款车超强的越野能力。

相比于WEY品牌其他的量产车型，坦克300的外观设计相当的豪放，主要的设计语言其实就是刚柔并济，整车造型比较方正，看起来有一种野性之美。隆起的发动机盖、外凸式的前杠、相对平直的前挡风玻璃、大尺寸轮眉、六螺钉大轮毂、横开式尾门、外挂全尺寸备胎，各种元素都在强化一种“意识”，那就是这款车在越野性能方面相当强悍，外表也是不拘一格、大开大合！

但是到了内饰方面，坦克300整体又显得豪华舒适且充满科技感感，尽管在设计上依然大开大合，但是在内饰的设计、用料和布局方面，却又都是按照一辆豪华车的标准来“安排”的。我们看到坦克300采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏双连屏的设计，加上电子档把和各种按钮，整体的科技感还是比较充足的。同时坦克300用到了碳纤维饰板、大量的软性材料，让这款车的整体视觉观感和舒适性都有了保障。

总而言之，对于坦克300这款车来说，我们更愿意用“心有猛虎，细嗅蔷薇”来形容，摆在明面上的超强越野配置和粗狂的外形设计，却有着细腻、豪华充满科技感的内饰，再加上未来将搭载的3.0T发动机的超强动力，让这款车成为一款开得出去，还能开得回来，越野性能和公路舒适性兼顾的硬派越野车。