看了不少车企们拼尽全力推出的各款新车，今天我们不妨一起来看看成都车展上的概念车，何为概念车，其实概念车可以理解为是一种介于设想和现实之间的车，接下来，我们一起来看看，这些概念车，都够不够"魔幻"？

上汽MAXUS皮卡概念车

此次成都车展，是上汽MAXUS全新皮卡(参数|询价)概念车的首次亮相，整体外观设计颇为硬朗，不管是大尺寸八边形镀铬中网，还是硬朗的车身线条，都让这款概念车颇为霸气。

当然，这辆MAXUS全新皮卡最值得一提，大概是车身后这个大得吓人的"MAXUS"LOGO，不过届时等实车亮相后会不会如此设计，就不知道了。

五菱首款概念车

众所周知，五菱想转型的野心，早就已经不是一天两天了，而这款在成都车展上亮相的首款全球银标概念SUV宏光侠(参数|询价)，已经说明了所有问题。

在设计语言上，概念SUV宏光侠很显然在走"硬派功夫"的路线，分体式的大灯组、较多的平直的线条，都在告诉我们，宏光侠足以轻松应对多种用途和使用场景，也给我们带来了极具冲击力的视觉感受。

而这款宏光侠虽然是以概念车的名义上市，但是却远不止于概念车，而是一款要量产的车。很显然，五菱汽车的野心，从未停止。

爱驰U6 ion(参数|询价)概念车

老实说，爱驰汽车在我的印象里，已经很久没有音讯了，而此次在成都车展亮相的这款爱驰U6 ion概念车，让我们又看到了爱驰汽车的不放弃。

爱驰U6 ion采用的是家族式设计语言，以轿跑的风格为造型，整体设计较为激进，车头部分采用的是全封闭式前格栅设计，搭配上网格状进气口，有着颇高的辨识度。

在动力方面，爱驰U6 ion虽还没有具体信息出来，但是其官方信息曾经表示，爱驰U6 ion将采用了爱驰U5(参数|询价)相同的MAS平台架构，续航里程或将超过500KM。

写在最后

行笔至此，以上几款概念车大家想必也都有了一定了解，果然是"车美路子野"，不过既然是作为概念车亮相，量产之时大抵还是会有变动，让我们拭目以待。