沃尔沃卡车独特的动力总成系统现在比以往任何时候都更有效率。凭借最新一代的Euro 6发动机和集成的智能沃尔沃I-Shift变速箱，沃尔沃卡车在高效运输的道路上又迈出了一步。

沃尔沃卡车总裁兼首席执行官克拉斯·尼尔森（Claes Nilsson）表示：“将良好的驾驶性能与燃油效率相结合是一项巨大的成就，而不仅仅是专注于驾驶性能或燃油效率。”沃尔沃卡车很早就决定在两个领域都取得成功。这就是为什么我们自己负责整个动力总成的整个开发和生产过程。通过这种方式，我们可以确保发动机与变速器之间的最佳集成和通信，并不断地对硬件和软件进行微调，以在良好的驾驶性能和低油耗之间实现最佳平衡。

集成动力总成由增强的Euro 6发动机和沃尔沃独特的I-Shift组成。发动机是一个完美的例子，说明几个小小的进步可以共同带来巨大的进步。两个最重要的更新是D13 420和460 hp版本的压缩比增加，以及D13发动机500和540 hp变型的新优化涡轮增压器。

“对于我们许多客户而言，保持高平均速度对于节省时间很重要，因为时间可能对运输任务至关重要。同样，降低燃油成本也很重要。沃尔沃卡车发动机动力总成组件产品经理MatsFranzén说道：“我们现在所取得的成就是，一种发动机和变速箱能够充分发挥其全部潜力来提供更高效的运输。”

最新改进可以节省多少燃料取决于卡车的规格和应用领域。对于长期运行的沃尔沃FH，燃油消耗最多可减少3％。对于重型运输，例如木材运输，如果发动机与沃尔沃卡车最近推出的带履带齿轮的I-Shift和独特的从动可升降后桥Tandem Axle Lift结合使用，则节省的成本甚至更高。

有助于降低燃油消耗的其他重要因素是驾驶室的空气动力学性能的改善。空气阻力相对于速度成比例增加。例如，通过将速度提高一倍，空气动力增加了四倍，这对卡车的燃油消耗有主要影响。“当我们进行空气动力学改进时，整体观点很重要。为了确定对我们的客户最有利的优化措施，我们仔细检查了卡车的每个细节，”空气动力学开发高级研究工程师Anders Tenstam说。

为了使气流更顺畅，沃尔沃卡车对前保险杠扰流板，导流板，挡泥板和挡泥板以及轮舱进行了微调。这些都是很小的细节，加在一起可以带来更大的客户利益。

“我们的客户不断要求具有生产力和成本效益的新解决方案。为了满足他们的需求，我们全心全意致力于不断提高卡车的驾驶性能，同时将油耗降至最低。” Claes Nilsson说。