网上有这样一句话,说懂车的德系粉丝,最终都买了斯柯达。为什么这么说呢?原因是,斯柯达虽然是一个捷克的汽车品牌,但是它在被大众收购之后,成为了大众集团旗下的一个子品牌,在国内,斯柯达旗下在售的每一款车都用了大众技术,甚至可以这么说,它们与大众同级车型唯一的区别就是设计。

一个大众车标就值2万,换言之,换了斯柯达车标之后就省了2万。这对于10多万价位的车型来说,无疑是巨大的诱惑。那么斯柯达的车型真的行吗?就比如明锐(参数|询价),与它采用相同技术的朗逸(参数|询价)常年稳坐国内A级轿车销量榜前两名,明锐的性价比是否更高?笔者找来了这个级别非常热销的东风日产轩逸(参数|询价)和一汽大众宝来(参数|询价),做个对比。
省钱哪家强?
10多万买合资车,相信大部分消费者都有一个目标,就是省。勤俭持家是美德,能帮车主省下来钱的车,才是值得购买的车。所谓省钱,不光是车价便宜,而是在一个周期内用车的花费,这包含了车价、养护成本及保值率等几大主要因素。
只是基于这个级别车型养护成本差别不算太明显,所以此处略去。
我们以裸车11.5万为标准选车,按一般家用车使用6年之后转手为标准计算二手车残值。先来看明锐,明锐目前终端售价最接近的是官方指导价12.99万,优惠后实际裸车价为11.49万的2019款TSI230 DSG智行豪华版。其六年二手车保值率为34.02%,按这个标准计算,二手车残值为4.41万。在整个使用周期内,其成本为7.08万元。
再来看常年跟朗逸角逐A级轿车销冠的轩逸。轩逸目前终端售价最接近的是官方指导价11.9万,优惠后实际裸车价为11.30万的2020款(改款)1.6L XE CVT舒享版。其六年二手车保值率为41.54%,按这个标准计算,二手车残值为4.94万。在整个使用周期内,其成本为6.36万元。
最后是悬挂大众车标,同样销量很好的宝来。宝来目前终端售价最接近的是官方指导价13.90万,优惠后实际裸车价为11.60万的2020款1.5L自动精英型。其六年二手车保值率为32.13%,按这个标准计算,二手车残值为4.46万。在整个使用周期内,其成本为7.14万元。
从车价的成本来看,排名依次为轩逸<明锐<宝来,轩逸的取胜在意料之中,作为保值率变态的日系热销车,轩逸在整个用车周期的成本上几乎没输过。明锐和宝来十分接近,细微的差距几乎可以忽略不计。看起来,二者在整个用车周期的成本相同。但需要注意的是,同价位的明锐车型搭载了动力更强的1.2T涡轮增压发动机,而另外两者都是自然吸气发动机。就产品使用价值而言,明锐的使用价值明显高于另外二者。从这个角度来看,它并不输于轩逸,且比宝来更强。
空间谁更大?
在中国市场生存,必须要遵守的一个规则就是“大”。那么明锐在这个环节有优势吗?
作为来自MQB平台的标准化产物,明锐没有像其他国内在售的同平台车型一样进行加长。因此,明锐的车身尺寸并不占优势,其长宽高分别为4675*1814*1460mm,轴距为2686mm。空间方面,笔者实测其后排腿部空间为同级别优秀水准,在前排为笔者标准驾驶坐姿的情况下,后排腿部可以塞进一个矿泉水瓶。不过MQB平台的车在后排都有一个槽点,那就是中央地台很高,明锐也不例外。
在空间方面,明锐有一个同级车型都没有的优势,就是它的后备厢采用掀背开启方式,开口巨大,装卸货物更加便利。
至于轩逸,一直都是同级车中的优等生,新款车型还在原来的基础上增大了车身尺寸。它的长宽高为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm。后排腿部空间表现跟明锐十分接近,但它有一个优势,就是它的后排中央的地台很矮,几乎不影响后排乘客的舒适性。
宝来跟明锐一样,也属于MQB平台的标准化车型,没有加长。它的车身尺寸为4663*1815*1462mm,轴距为2688mm。整体的空间表现跟明锐一致,不过宝来没有掀背式的后备厢开启方式,不如明锐优秀。
在空间方面,明锐凭借独一份的掀背式设计,在使用便利度上有着不小的优势。
动力谁好用?
对于家用车而言,动力总成的好坏不仅仅在于是否强劲,而是要在动力和油耗中取得平衡。明锐搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机,最大马力116匹,最大扭矩200牛米,匹配7速DSG变速箱。实际驾驶体验方面,其涡轮的介入足够迅速,再加上来得更早的峰值扭矩,其在城市里的提速表现相当不错。相比自然吸气发动机,其在高速上的动力储备也更强,在高速上再提速的响应也更快。油耗方面,其百公里综合油耗为5.3L,同级之中已经比较优秀了。
轩逸则是搭载了一台1.6L四缸自然吸气发动机,最大马力135匹,最大扭矩159牛米,匹配CVT变速箱。自吸+CVT,最大的特点就是平顺,在日常驾驶的绝大部分时间,其动力输出都足够平顺,动力日常代步够用。只是在高速上,若想提速超车,响应速度略慢。这是它的结构决定的。油耗方面,轩逸百公里综合油耗为5.3L,与上面的明锐相同。
宝来搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力113匹,最大扭矩145牛米,匹配6AT变速箱。与上面二者相比,宝来这套动力就显得有些弱了。本身发动机的排量不大,参数也不亮眼,加之匹配的6AT属于上一个时代的产品,整体动力的传递效率不高。在城市里代步只能说勉强够用,而在高速上,驾驶它就只能“佛系”驾驶——整体表现无法让人满意。油耗方面,其百公里综合油耗为5.7L,处于相对劣势。
在动力方面,明锐凭借涡轮发动机,以及成熟的调校,有着一定优势。
最后说说
通过上面各个方面与同级畅销车型相比,我们可以看到,明锐的产品力并不逊色,甚至在动力和后备厢开启方式上拥有优势。而从性价比的角度来看,明锐也优于悬挂大众车标的宝来,只是面对轩逸这样的性价比神车,明锐占不到明显的优势,但也能打个平手。
从这两个角度来看,明锐的确是一款被低估的车。
此外,明锐德系车的身份,更是一个巨大的隐藏优势。对中国消费者来说,之所以喜欢大众,喜欢BBA,更多的是对德国品质的一种认可。斯柯达虽是捷克品牌,但在技术上却是实打实的德系基因。若是大众车标真的值2万,那么买斯柯达明锐直接就能省2万!

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