在日常生活中，很多人容易把豪华品牌和豪车这两个概念弄混淆，他们以为挂着奔驰、宝马车标的就一定是豪车，而丰田、大众的车肯定是平民车。其实，豪华品牌内部也会有一些价格亲民的入门车型，比如宝马1系(参数|询价)、奥迪A3和奔驰A级等等，这些车还真算不上豪车。所谓的豪车，指的是那些定位高端，而且高级感比较强的车型，跟车标并没有多大关系，比如下面要介绍的这4款车，它们虽不是豪华品牌，但却是公认的豪车！第一款：大众途锐(参数|询价)自从辉腾停产之后，大众品牌内称得上豪车的就只剩途锐了，途锐的起售价为56.98万元，路上常见的BBA车型，也没几款比它更贵，光是看价格，途锐就注定不是一般人买得起的。正所谓一分钱一分货，途锐除了车标不高级之外，其他方面还真没得说，它跟宾利添越(参数|询价)、保时捷卡宴、奥迪Q7(参数|询价)同平台打造，搭载了2.0T和3.0T发动机，并匹配8AT变速箱，全系都有全时四驱系统，操控性和稳定性一流。另外，高档的内饰用料和丰富的配置也进一步说明了它豪车的身份，所以大家千万不要小瞧了这台大号的大众SUV。

第二款：丰田埃尔法(参数|询价)对于那些对汽车有所了解的朋友来说，丰田埃尔法的名号并不陌生，但在很多不懂车的消费者看来，丰田埃尔法就是一台面包车。现款埃尔法的起售价为81.9万元，该车之前最高要加价20万才能订到车，现在加价幅度好像减小了，不过也是一台百万级的豪车。凭借着极致的舒适性和豪华感，丰田埃尔法成为了富豪和大佬们家用首选的保姆车，与此同时，它还是身份的一种象征，就好比富豪们手上的劳力士，其彰显身份的意义要远远大于它的使用价值。所以说，丰田埃尔法不仅是豪车，而且还是一种奢侈品。

第三款：别克昂科雷(参数|询价)昂科雷是别克品牌真正意义上的旗舰SUV车型，它在国内并不多见，即便是在路上看见了，它也没有BBA车型那么引人注目。老款昂科雷在国内的售价基本都在40万以上，价格着实不便宜，由于有着硕大的车身尺寸，所以看起来相当霸气，而且它的内饰也非常奢华，确实是一款货真价实的豪车。跟很多美版中大型SUV一样，昂科雷也搭载了一台大排量的3.6L V6发动机，动力性能很强劲，操控也很出色，不过油耗极高，轻轻松松就能开出20L的油耗，中低收入的人群还真养不起这样一台“油老虎”。

第四款：Jeep大切诺基Jeep在国内的定位只是一个普通合资品牌，Jeep国产后的几款车型售价虽然不是很便宜，但也跟豪华搭不上关系，而真正算得上豪车的是进口的大切诺基。大切诺基的外观没有太特别的地方，看起来跟大指挥官(参数|询价)很相似，但是大切诺基的起售价就高达52.99万元，足够买两台大指挥官(参数|询价)。作为一款豪华SUV，大切诺基除了有豪华的内饰和丰富的配置之外，还有着极为优秀的动力性能和越野能力，3.0L和3.6L的大排量V6发动机底气十足，全时四驱系统搭配全路况模式选择系统，能够适应各种复杂路况，不可谓不强悍。

总结：任何一个汽车品牌，只要技术足够成熟，都可以生产豪车，豪华品牌由于有着先天性的品牌优势，所以更具备生产豪车的条件，非豪华品牌的品牌溢价不如豪华品牌，一般都不会生产太高端的车型，因此市面上的豪车主要还是以豪华品牌为主，非豪华品牌豪车只是少数。当然，我们也要认清上面这些特殊的豪车，它们虽然没有豪华品牌的车标，但都是不好惹的角色！