我问了身边的5系车主一个问题，竟没有一个人提到奥迪A6

由于职业的缘故，我经常会被身边的朋友问到选车的问题。最近，有一位关系特别好的朋友问我关于准备买宝马5系(参数|询价)的问题，我按照往常的习惯，把之前做过的宝马5系评测发给他，没想到，他没时间看我的评测视频，还要让我仔细分析分析宝马5系。。。

OK，作为一个不是宝马5系车主但试驾过很多次宝马5系的车评人，我的之前的评测不足以说服我的这位朋友。所以，我决定给他介绍两位我认识的85后、90后宝马5系车主，用车主的选车故事给他来个模拟导购。

85后李先生飞行员 530Li

李先生，我表哥，是一位85后。步入职场已经10年，在今年，准备换购一台50万左右的车，由于职业关系，作为一名飞行员，对机械素质和驾驶乐趣有很高的诉求。在选车过程中，我和李先生看过的车型有很多，而且包括各个级别：平行进口的国5捷豹 F-TYPE(参数|询价)，奔驰C级(参数|询价)COUPE，以及二手宝马M2，虽然看过的车型千差万别，且都比较小众，但李先生的选车过程其实很具有代表性。原因很简单：一开始，想的很美好，选来选去，最后还是要考虑实用性，所以个性化的双门车型，在最终确定买车时，还是会被家人投反对票，对于绝大多数中国用户一台50万的车还是要足够全面。

当李先生，一筹莫展时，我向他推荐了5系。原因主要有三点：

第一，因为李先生之前的座驾是一台奥迪A4L(参数|询价)，并且在用车过程中，奥迪车型已经不能满足李先生对于驾驶乐趣的需求，即使是一台搭载quattro四驱系统的A4L，所以同样使用纵置前驱平台的奥迪A6L(参数|询价)区别不大。换购升级，一定要选择更利于操控的后驱车型，而说到操控见长的后驱车型基本就锁定了宝马。

第二，这次换购升级，李先生会更多考虑家人在后排乘坐的舒适性，这也是李先生最终放弃选择个性化的双门车型的原因，但同样令李先生纠结的是，中大型后驱车，由于车身尺寸较大，能够拥有良好的操控性吗？这一点，同样是在试驾之后，被宝马5系彻底圈粉，李先生坦言：5系的操控比之前试驾的尺寸小很多的奔驰C级COUPE都更好，奔驰E基本都不用试驾了，而作为曾经的奥迪车主，李先生对奥迪A6L并不感冒，前驱车型推头，四驱车型“直线王，弯道亡”，没有什么驾驶乐趣。

第三点，也是非常具有85后特色的一点，主观审美来讲，奥迪A6L的外观和A4L太过于接近，套娃现象严重，李先生感觉自己换车就跟没换一样，而且奥迪A6L即使再换代后已经年轻许多，但商务油腻的官车形象依然根深蒂固，这一点让85后无法接受。而内饰部分，同样是奥迪过分中庸，科技感全靠屏幕，缺乏设计。李先生也眼馋奔驰E级(参数|询价)华丽的内饰氛围灯，但就目前5系的氛围灯来看，与E级的差距已经不大，宝马5系的内饰是更多男性喜欢的机械风，这一点作为飞行员，李先生更偏爱这种风格，不喜欢太“娘”。

买车，其实只是用车的开始，根据李先生最近的朋友圈展示，他已经对自己的5系外观进行了一些合法的改装，这也是5系另一大优势，稍微一改，就能营造出战斗的感觉。当然，这也区别于前驱1.4T奥迪改RS的笑话，因为购买的是530Li，这台车的底子就已经很强，无需对动力系统进行改装，在外观进行个性化装饰，在加上原厂自带的M运动套件，这台车看起来完全不会像A6L那样，给人油腻、老气的感觉。

90后张先生律师 530Le

一年前，因为做一期经销商的车主故事，我认识了一位530Le车主。他是一位律师，我清楚的记得，采访和照片拍摄是在张先生任职的律师事务所进行的，在拍摄前的微信沟通中，我能很清楚的感觉到张先生的沉稳和老练，符合我对律师的一切想象，当然这也是5系车主精准的用户画像：精英商务人士。

扩展阅读：车主show | 90后律师与530Le

而当我和摄影师，在律师事务所见到张律师时，我们完全和微信里那个张律师无法匹配。眼前的这位530Le车主，眉清目秀，虽然出于职业要求，一身西装革履，但完全不是有你的职场油腻老爹形象。摄影师笑了：我的拍摄好办了！后期不用熬夜P图了。我却懵了，一聊才知道，张律师与我和摄影师同龄，都是91年生人，我更懵了。看看人家，这不就是别人家的孩子吗？不得不承认：现在的5系车主确实越来越年轻了，这一代5系的外形确实是BBA，三台车中最年轻，最运动的，正适合30岁左右的“中年90后”，既不浮躁，又不油腻，年富力强的社会中流砥柱形象。

在聊到选车的环节，张先生坦言，他只看了奔驰E级和宝马5系，而最终决定购买宝马5系，只是因为在朋友的5系后排坐了一下午的长途。我是一个爱开车的人，一般来说，试驾绝不坐后座，但试驾宝马5系，我觉得坐在后座玩后排娱乐系统也挺不错。作为采访者，我竟然没有从受访者那里听到奥迪A6L作为竞品，我想很多消费者为啥不看奥迪A6L，其实原因很简单，奥迪A6L现在的降价幅度，已经让很多消费者敬而远之，官方指导价形同虚设，终端售价下探，实际竞争的车型可能更多会是宝马3系(参数|询价)和奔驰C级。这个级别的消费者，往往都是只选对的，不选便宜的，价格并不是第一参考。

当然，张先生作为曾今的福克斯(参数|询价)车主，对于颜值和操控还是有90后该有的高要求的。在外观内饰方面，备选的奔驰E级和宝马5系，其实不分上下，因为风格大相径庭，各自自成一派。但在看车过程中，张先生试驾了两款车型后，很快打定了主意：宝马的操控确实名不虚传。这与我试驾后的感受不谋而合，这一代5系不仅延续了宝马家族一如既往的操控优势，即使对于5系这样超过5米的中大型车，操控依然灵活机敏，除此之外这一代5系舒适性大幅提升，已经直逼曾经的7系，而反观BBA另外两位对手，奔驰E级纯舒适取向，操控比较迟钝，而张先生不予考虑的奥迪A6L，则完全中庸，和同平台的大众车区别不大，行驶质感欠缺豪华感。

四三说

通过以上两位宝马5系车主的选车故事，相信我的这位朋友心里已经有底了。显而易见，如今的宝马5系已经彻底打破了“开宝马，坐奔驰。”的传统理念。现在的5系，更全面了。