千万不要被入门AMG干扰！奔驰AMG A35L开起来真的很炸

奔驰的入门AMG一直就备受争议，不管是车主还是非车主都对这辆车有点看法，难道真的只是因为“不能进群”就对这辆车差别对待吗？奔驰AMG A35 L是外型很丑还是性能很差？调侃这辆车的人又有多少是真的自己开过的？

奔驰AMG A35 L真的有这么糟糕吗？以下是亲身体验这辆车后的感受，会给你答案。

奔驰AMG A35 L（以下简称AMG A35 L），指导价39.98-41.98万，官方有2万的优惠（具体看当地经销商）。全系共两个车型，我们试驾的是低配39.98万那个车型，其实两个车型除了柏林之声音响和AMG Track Pace外，其他没什么差别。整辆车外观有很多AMG车主专属的幸福感，比如前格栅、卡钳和尾标都有“AMG”的标识，C柱还有AMG专属徽标。

虽说加长后的AMG由两厢变成了三厢，但是整辆车的气场一点也没有减分，特别是这个极其低趴的姿态和AMG车身风格组件，一看就是性能车没跑了。AMG A35 L的车头是那种很低调的运动，完全没有张牙舞爪的设计，而是通过犀利的导风口和前唇，来展现它的锋芒与气势。

AMG A35 L的大灯设计就是很简单利落的倒勾造型，全系标配的几何多光束LED大灯，在黑夜中不仅能进一步辅助你的驾驶，还能让你回头率暴涨。4637*1796*1422（mm）的车身尺寸，使得这辆车从侧面看过去更加有包裹感，修长的车头和上翘的尾翼，在这个侧身也是一个很恰到好处的点缀。而最醒目的还是车轮，标配235/35 R19轮胎，这个AMG多辐轻合金轮圈造型就像一个“多芒星吊坠”，既年轻又摇滚。

AMG A35 L的内饰设计跟普通的A Class，最大的差别就是这个AMG的方向盘，真皮打孔、AMG字样以及高光镀铬，这种方向盘看上去就让人很有驾驶欲望不是吗？这应该就是性能车的激情吧！

三厢车相比两厢车还有一个很大的优势，就是实用性。毕竟买这辆车的人，大多数并不是只有一个人使用，很多情况下还是需要家用的。其他不说，后排的乘坐空间肯定会更大，亲测成人坐上去，腿部空间虽然算不上很宽敞，但是局促和拥挤也是没有的，并且整体的乘坐舒适度都很好。全系标配仿皮运动座椅，是的，这辆车没有那个AMG座椅，这点是挺可惜的。

最后就是AMG A35 L最重要的驾驶体验部分了，先来看看它的数据，这辆车搭载2.0T 306马力发动机，最大功率225kW/6100rpm，最大扭矩400N·m/3000-4000rpm，搭配7DCT变速箱，底盘为前置四驱。

当你坐上驾驶座，握住方向盘的时候，整个座椅的坐姿和包裹感都在时刻提醒着你这是一辆性能车。轻踩油门，反应灵敏；深踩油门，狂暴刺激。不要以为它只是“A35 L”，它最最要的身份还是“AMG”，并且整辆车开起来完全没有三厢车那种拖拉感，不管是方向盘还是油门和刹车，都十分灵敏。当你在公路上疾驰时，低吼的声浪带给你的幸福感是实实在在的。感受不会骗人，开过你就知道AMG A35 L是一辆没有打折的性能车。

此外，AMG A35 L的底盘比较硬，加上低趴的车身，在过一些减速带和大坑洼的时候，能明显地感受到这种坚硬的跳动感。但是，谁让你买的是性能车呢？痛并快乐着吧。