随着技术越发成熟与完善，自主车企也在尝试着走高端之路，不过底蕴稍弱定价往往不会太高，可即便如此就销量而言也就吉利领克和长城WEY能看，其它逐渐沦为平庸。或许领克的成功，也让吉利汽车看到向上走的可能，相继推出了定位相对高端的星越(参数|询价)以及Icon(参数|询价)试水，不过由于定位偏小众和价格过高，星越销量一直没起来，吉利ICON(参数|询价)上市短可销量也不乐观，吉利品牌的高端路充满变数。

高端市场确实不容易，转头拼性价比却要简单许多，像吉利豪越(参数|询价)上市仅7天就拿下了2372辆成绩，不排除7月份破万的可能。笔者有这种猜测也是基于豪越强大竞争力考量，它最吸引人的闪光点就是有着B级SUV尺寸竞争A+级SUV市场，换句话说就是以大打小。豪越由CV平台而来，而吉利汽车的CV平台可是专为MPV车型准备的，所以豪越先天就有大空间的基因。

这款车的实际表现也没有辜负平台优势，长宽高为：4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，标准的中型SUV身材，在5座以及7座中后排空间十分巨大。以7座为例，后两排座椅可以完全放倒，腾出纵深2.2米几乎纯平的空间，这在日常生活中可以满足很多用途，当然7座版也有槽点，那就是第三排进出不方便。豪越基于MPV平台而来，同样继承了一些槽点，比如18英寸轮毂和后扭力梁非独立悬挂，这种悬挂相比多连杆独立款式，在行进到大幅度颠簸路面时舒适性大打折扣，所以豪越最好承担城市生活任务、或短途自驾游。

如果说是这款车的外观与内饰吸引了你，倒不如说价钱来的实在，不可否认吉利豪越外观造型时尚、精致，可10.88-14.88万的售价区间更“美丽”。2019年奇瑞就出了一款黑马级SUV—捷途X70(参数|询价)，这款车的营销策略同样是低价大空间，19年累计销量超12.8万辆，怎奈受限于自身生产工艺和竞品过多的影响，进去2020年销量大跌。豪越虽也低价但没放低身段，仍处在吉利产品体系内，相信质量上有所保证，再者凭借强大的经销商体系，市场营销方面似乎更有优势。

内饰有档次，同时两块大屏、电子换挡和电子手刹，科技氛围出众。在看不到的配置方面，入门款有主副双气囊、ESP车身稳定系统、胎压显示、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮圈、LED远近光灯源等，诚意也不错。动力上，豪越搭载1.8T涡轮机+7DCT总成，其最大马力184匹，讲真的这款1.8T涡轮机并不是很出色，动力参数更是中规中矩，不过老技术稳定性高，你说是不？

吉利豪越是一款完美SUV吗？并不是，因为槽点很多。可豪越是一款值得关注的SUV吗？是的，豪越“身上”的一些优点正是当前大家需要的。总的来说，个人觉得豪越是个预算不足又想要大空间的替代产品，靠着性价比能赢得部分市场。