布局新能源，MINI将产品线扩至国内纯电市场有前景吗？

现在的汽车品牌，要是旗下没辆纯电动车型，在新能源大环境下显然就掉队了。除了一直走在市场最前端的自主品牌之外，各大豪华品牌，在纯电领域也都有相应的车型推出。就连宝马旗下主打情怀的MINI也按捺不住，也有推出电动车型的迹象。

其实有关MINI要推出纯电车型的消息，这几年一直都没消停过，近期就有消息称MINI品牌将进行一次大规模的业务重组，将扩大产品线，其中包括两款全新SUV车型。而其中一款正在开发的全新SUV，就是一款纯电SUV。

纯电MINI会拼什么？

一直以来，有着精致、情怀与操控等特点的MINI，能在竞争激烈的市场上开辟出自己的市场，与产品力本身离不开关系。但还未有具体信息的纯电动MINI能拼什么，却有些让人摸不着头脑。

与其他纯电车型一样，纯电动MINI的续航能力肯定是大家最为关注的。在之前官网上公布的新能源纯电车型Electric的续航各项指标上，EPA的续航里程显示为100英里，换算下来不到180km的续航能力，以现在市面上的纯电车型来看，着实是有些让人感到失望的。

再来看一下网传搭载的电池，容量为32.6kWh的锂离子电池组，慢充模式下，0%到100%，需要三个小时。但快充模式下，功率为50kW的充电桩充到80%的电量仅需30分钟左右。不过在实际信息没有公布之前，这些数据并不能肯定。

众所周知，MINI作为一款小钢炮，性能自然也是它众多卖点之一。那么纯电动化的它，动力方面会有什么样的表现呢？由于没有纯电动化车型的信息，我们就以插混车型2020款的MINI Cooper(参数|询价) SE Countryman ALL4作为参考，。最大输出功率为224马力，百公里加速时间为6.8秒，性能使很给力的，相信纯电化后应该还会延续它一贯的性能口碑。不过还是那句话，在没有官方明确信息之前，上述性能仅可以作为参考。

产品线布局合理吗？

具体车型表现上，纯电化的MINI还披着一层神秘的面纱，那我们就从MINI 的产品布局来看是否合理吧？

据了解，除了纯电动MINI之外，此次MINI扩大产品线还将推出一款采用宝马最新模块化平台打造的燃油SUV。并且除了这一款燃油一款纯电的SUV车型外，MINI还将继续推进第四代掀背车的开发，将全面丰富产品线。