往年的毕业季，毕业生齐聚走红毯，俊男靓女身着盛装，宛如一场明星大咖秀。但疫情之下，2020年的毕业仪式注定与众不同。

在不少高校中，毕业答辩是摄像头下视频直播的"云答辩"，毕业典礼是微信群里，校长"拍一拍"授予学士帽的"云毕业"，就连毕业合照，也得PS。

对于广大学子来说，疫情的变数、毕业的感伤都让这个来不及告别的毕业季充满了遗憾与不舍。而接下来一段崭新的征程，同样也让大家紧张着且期待着。

既然这样，那不如来一场说走就走的毕业旅行，好好放松自己的心情，勇敢、坚韧、从容、乐观地去迎接我们新的人生。

其实，自驾游是最适合毕业旅行的方式。它不像火车在"轰隆"声中度过几个辗转反侧的日夜，也不像飞机直接从起点到终点，单调乏味，而是能够自行规划路线，尽情的去驰骋，去经历。

不过，在自驾游之前，我们还需要一个旅行拍档——一款合适的车。它既要满足出行的舒适，也要有充沛的动力，最好还要科技感在线，多些乐趣。什么样的车符合要求呢？在我们的选车清单中，长安UNI-T(参数|询价)与丰田C-HR(参数|询价)进入了我们的视野。

它们都是现今市场中颇受年轻人喜欢的车，有着一众的拥趸。那它俩谁才是真正的旅行最佳拍档呢？我们不如来一场实力battle来寻找答案！

▍观光篇·颜值加分

毫不客气的说，颜值设计是现今年轻人选车时不假思索的"命门"，"颜值即正义"的观念早已在年轻人心中深深地扎根，所以"看脸"在大多数购车年轻人心中都变得无可厚非。

恰巧的是，如果自驾游旅行，同样需要一款高颜值的车。

比如说，我们自驾游到达一个景色如画的地方时，总想要拍下美美的照片，来留作纪念，也或者是发下朋友圈九宫格，收获大家的点赞。但当所有的照片堆在一起时，我们却发现这些游客照都过于单调了。

怎么办才好呢？你需要一款高颜值的座驾，来进场客串。

当长安UNI-T驶入画面时，相信早有人忍不住惊叹：这也太帅了吧！

它最大的亮点便在前脸，无边界参数化设计的前格栅极具未来科技感，分体式LED前大灯和犀利的行车灯相呼应，时尚又充满吸引力；

"纯粹曲面"车身设计、20寸轮毂让长安UNI-T更加动感；豪车才有的隐藏式门把手、V字型尾翼则进一步降低了风阻系数；犀利的尾灯和双边四出的排气，让其尾部也极具辨识度。

如果把镜头架在车内，拍出的照片可能更有格调。长安UNI-T车内是两块分辨率极高的10.3英寸高清大屏，再加上D型运动方向盘和飞船式换挡手柄，使得车内科技感倍增。

相信，这样一款车无论是行驶在街道上，还是田野中，总能牢牢抓住路人的眼球。

如果我们再看向丰田C-HR，同样会被车上的年轻化元素所吸引。它的前脸通过线条搭建出丰富的层次感，而侧面腰线则颇为锐利，尤其在前后轮拱处形成了充满肌肉感的画面。车内则是流行的悬浮式中控屏，大量软质材料配上仿纤维装饰板。

虽说，丰田C-HR也是年轻人喜欢的风格，但更加与众不同的长安UNI-T才是真正的"颜值秒杀"，依偎在这款车上拍照，游客照也能拍成"时尚大片"。

▍野餐篇·装备配齐

我们的自驾游旅行，或许会有家人陪同，也或者会邀请三两好友一起，一同享受这样一段旅行的快乐。可在此时我们也会担心一件事：如果车内空间太小的话，家人朋友坐上车，只能挤在窄巴巴的座位上，仿佛被施了定身咒，一动也不敢动。

更难过的事情是，如果我们不想跑太远，而只想去郊外露营野餐时，却发现车内坐满人之后，无论是帐篷还是炊具，都再难带上，不免心中会十分的失落。

这时，我们不禁感叹：我只想要一台车内空间够大的车呀！长安UNI-T与丰田C-HR谁能满足我们呢？

我们从车身基本数据来看，长安UNI-T除却车身高度与丰田C-HR相同之外，在车身长度、宽度以及轴距方面，其实都是占据优势的，这在一定程度下，可以带来更大的车内空间，也就更能保证乘坐的宽敞性以及储物空间的充足性。

比如，曾经有网友表示，丰田C-HR的后排其实无法挤下3个成年人，再加上后排小车窗带来的压抑感，满载的丰田C-HR并不是长途出行的选择。

而长安UNI-T不仅在造型设计上是最时尚的SUV的感觉，而且它尺寸上的先天优势，还是一个对空间很好的弥补。基本上，坐进长安UNI-T的车内，每一个都可以拥有自己的专属座椅，选择一个最舒适的乘坐姿势。

此外，得益于更大的车身尺寸，长安UNI-T的后备箱空间也十分的宽裕。一边，它的后备箱采用双层设计，上层可放置行李箱等大物件，下层的多个收纳槽，可以放置零星的小物件。

另一边，它的后备箱整体容积有350L，放置四个普通行李箱不在话下，若是将后排放倒，空间可以瞬间增至1185L，郊外野餐用的帐篷、炊具完全不是问题。

显然，相比之下，长安UNI-T要比丰田C-HR更适合载上好友，搞一个野餐局。

▍游玩篇·科技至上

一场毕业旅行，要的是放松心情，也要得到旅行的快乐，不仅仅是下车后的融入自然，亲近人文，在车上也希望可以轻松、自得。

对于我们这代生活在信息时代的年轻人来说，大家追求的多姿多彩的车生活，其实也是便捷、舒适、快乐的用车生活，那么，你一定会认同一部车上所搭载的智能科技配置所带来的乐趣。

长安UNI-T与丰田C-HR谁能带来更多的乐趣呢？我们不妨选择售价相差不大的两款车型，来进行一个智能科技配置的PK。

实话实说，当我们选择售价相差不大的两款车来进行配置对比时可以发现，长安UNI-T已然不仅是比丰田C-HR配置更加丰富，而是要远远地领先它一代了。值得注意的是，即使在这种情况下，长安UNI-T的售价依旧要比丰田C-HR优惠的多。

如上表所示，长安UNI-T搭载了常用的语音控制，而且控制范围很广，你可以语音点一首自己喜欢的歌，导航到自己想去的地方，在炎热的夏季里，不用动手就可以语音控制开启空调。

在体现智能科技方面，长安UNI-T还有大招，它搭载了UNI-Life智能交互车机系统，不仅可以为车主提供上车专属问候，还能识别疲劳驾驶并及时提醒，像极了一位贴心伙伴，旅行的路上有它陪伴岂不是更安心了。

同时，它还具备刷脸功能，车主上车时会自动登陆专属车机超级账号，自动调用专属车辆设置，是不是有"贾维斯"那味了？而且，车载微信、手机蓝牙自动感应灯也一应俱全，这确实是丰田C-HR比不了的。

年轻人怎么能抵挡住这般舒适、便捷、有趣的智能车生活的诱惑呢？

▍出行篇·驾控无忧

年轻人总是向往自由与洒脱的，而毕业旅行的自驾游，这份洒脱自然也是最为应景。

大家可以一路领略沿途的美景，尝遍各地的特色小吃，也能了解各地民俗，感受不同的文化，这才算真正的"在路上"。

显然，这样的洒脱旅行或是行驶在车水马龙的都市，或是高速，或是田野乡间，而这就需要一款性能给力的车。长安UNI-T与丰田C-HR，谁能载着我们乘风破浪呢？

从基础的动力数据来看，长安UNI-T搭载的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩则是300N·m；而丰田C-HR搭载的是2.0L自吸发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m。显而易见的是，长安UNI-T的动力性能要强上一截。

在实际体验中，长安UNI-T的爆发力要更强，尤其是在初段加速时，油门响应迅速，强烈的推背感配合发动机的轰鸣声，不禁让人肾上腺素飙升。而且，长安UNI-T的这台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，热效率高达40%，百公里油耗低至6.3L，享受激情驾驶的同时还有十足的燃油经济性，这确实是个惊喜。

而搭载自吸发动机的丰田C-HR在动力表现上，无疑要佛系很多。它开起来动力输出平顺有力，但爆发力要明显不足。不过，在日常行驶中，它拥有着不错的支撑性，舒适性也得到了保证，是一部不错的居家之车。

不过，对于年轻人来说，劲爆的加速快感才是他们想要拥有的激情，而长安UNI-T正是一款满足大家想象的车。

毫无疑问，两款车都是市场中不可多得的精品车型，称得上是自驾游的神器。而其中长安UNI-T更为出众的颜值设计、旅行空间、驾控体验和智能科技，无疑能为我们的自驾游出行带来更多乐趣，它才是我们想要的旅行拍档。

最后想对广大学子们说：毕业只是一个新的开始，未来还需自己书写，而现在，选择一款适合自己的车，开启一场自驾游的放松之旅吧！梦想在前方，路一直在脚下。