在如今竞争白热化的汽车市场，各大车企纷纷按了下了产品投放的加速按钮，车型一再缩短产品周期，换代的速度越来越快，甚至都已经超过了手机等电子数码产品的换代速度。而现款第四代路虎揽胜(参数|询价)自2012年发布至今，已经来到了第8个年头，其同级竞品车型均纷纷完成了换代，理应将换代提上日程了。

近日，路虎终于发布了新款路虎揽胜家族的效果图，新款的路虎揽胜家族包含揽胜和揽胜运动版(参数|询价)两个系列。从效果图可以看出新车在整体外观设计风格上延续了现款车型，根据海外媒体消息，新车属于改款，主要将在内饰及配置上进行升级，并且将推出3.0T柴油发动机+48V轻混系统车型，进一步拓宽产品矩阵。

在外观上，全新的路虎揽胜依旧保留了现款车型的硬派设计风格，但细节处依然有不少的变化。比如前脸部分的变化主要集中在前大灯组，前大灯组不再采用现款的横向布局，取而代之的是纵向布局，中网部分因此被拉长，同时，下包围采用了更加扁平化的设计，个人认为前脸的整体风格较现款更为精致。

车身侧面采用时下流行的无框车门、隐藏式门把手及悬浮式车顶设计，整体显得非常简洁。

侧面最大的变化在于采用了对开门设计，B柱较现款车型的B柱位置，向后移动了一定距离，位于后轮正上方。个人认为对开门设计绝对是揽胜打算进一步豪华化的信号，毕竟，采用对开门设计的都是豪车。

车身尾部的设计很方正硬朗，尾灯和前大灯组一样采取纵向布局，从效果图中可以看出采用了两个矩形的光源结构，配合车尾部的矩形切割设计，层次感明显。

作为路虎的旗舰SUV车型，揽胜的内饰部分豪华氛围一直是家族标杆，新车型将豪华氛围进一步提升。内饰部分，大面积采用软性材质包裹，中控台似乎采用玻璃化材质，没有看出明显的机械按键，根据海外媒体的推测，应该是新搭载的可视化AR技术多层次显示系统。车机系统也进行了升级，支持Apple CarPlay和Android Auto。

动力方面，提供柴油、汽油以及PHEV共计6种动力选择，较现款车型，增加了3.0T柴油发动机+48V轻混系统的车型供消费者选择。其余五款动力选择不变，依旧为两款3.0T柴油、3.0T汽油、5.0T V8，分别用于HSE Silver、HSE Dynamic Black以及SVR Carbon Edition版车型。

根据海外媒体消息，新车或将于2021年发布，届时也许将基于全新的MLA平台研发并进行量产，未来还有可能推出纯电车型。