Hello各位小伙伴们大家好啊，又和大家见面啦！最近，随着中期改款名爵6(参数|询价)的上市，很多年轻小伙伴的心激动不已，对这款运动型轿车颇为关注，为了看看名爵6的表现如何，我们找来了本田思域(参数|询价)和现代菲斯塔(参数|询价)这两位老对手，15万元以内的中日韩运动型轿车对决，正式开始！首先介绍一下参赛选手，它们分别是本田思域220TURBO CVT燃动版、现代菲斯塔280TGDi 智享版、名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，结合终端优惠来看，这三款车都在13—14万元，在价格方面几乎一致，更具参考意义。
动力：强中自有强中手
既然它们主打运动，那咱们就先从动力看起，本以为如同标杆一样存在的本田思域已经很不错了，没想到数据层面却是倒数第一，当然了，并不是它差，而是对手太强。三款车都是涡轮增压且排量也基本保持一致，在同级别绝对都是翘楚，尤其是204马力的现代菲斯塔，升功率非常强悍，而名爵6 285牛·米的峰值扭矩也是罕有对手，总之它们三款车在动力方面的出色性能无需担心。变速箱方面，思域采用了更加兼顾平顺性的CVT无级变速箱，只不过少了些换挡时的段落感，而菲斯塔和名爵6则都是7速双离合变速箱，并且新款名爵6还用了新的湿式双离合变速箱替代了老款的干式双离合变速箱，在温度控制和传动效率方面有着更好的表现。三款车都提供驾驶模式的切换选择，名爵6则是唯一一个带有阀门排气功能的车型，在开启该功能后排气声浪会变得更为清晰，可以为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验，并且声音也不会太扰民。
外观：帅的各具特色
动力够强，颜值必须也要过关，好在三位运动小伙儿在这方面拿捏的死死的。思域虽然已经上市四年了，但经历过中期改款后依然有着完全不过时的设计，新增的中置排气更是个性十足。并且最难得的是它的外观老少皆宜，可以让所有人都适应，毕竟真的很少有人说思域长的不好看，就是卤素大灯差点儿意思，少了些精致感。相较于面善的思域，菲斯塔就有些凶了，鲶鱼状的中网搭配细长的大灯营造了十分犀利的眼神，不怒自威。贯穿式尾灯是一大亮点，辨识度很高，而且我个人认为菲斯塔的溜背处理的最为和谐自然，很好的展现了优雅的姿态。要说最有性能味道的还是名爵6，尤其搭配新增的苹果绿车漆，相当吸睛。全新设计的前脸非常具有侵略性，车尾尺寸不小的扰流板和下方扩散器看上去十分炫酷，布局在中间的后雾灯也很有赛车的味道。另外值得一提的是，名爵6每侧排气管内部都有两个尾喉，因此看似双出的排气实际上是四出，还挺低调。尺寸方面，这三款主打运动的车型倒也没有偏科，甚至都做到了同级别中等偏上的水平，值得肯定。虽然它们都是溜背的造型，但唯有名爵6实现了真正的掀背后备厢，巨大的开口提升了便利性。
内饰及配置：自主品牌优势明显
内饰方面，思域同样是老少通吃的风格，居家的氛围中隐藏着该有的运动潜质，全黑的配色和中控台上的木饰板搭配的也挺好，质感绝对不差。7英寸液晶仪表机械感满满，只是7英寸的中控屏有些跟不上时代了，好在它支持CarPlay，iPhone用户使用会更加方便。菲斯塔的车厢设计元素比较多，没有思域那么简洁耐看，但好在功能性方面做的很到位，10.25英寸中控屏以及可以显示圈速的液晶仪表都是它的优势所在，并且平底方向盘也带来了更棒的操控性。如果说思域和菲斯塔的内饰互有胜负，那么名爵6可就是碾压性的存在了。新款名爵6对中央通道做了大幅调整，整体档次感更上一层楼，再加上配备AR实景功能的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸IPS中控屏，体验绝对是越级的表现。值得注意的是，虽然名爵6不支持CarPlay或CarLife，但它本身的车机系统足够强大好用，内置的斑马智行系统可以完全脱离手机进行各种操作，十分智能便捷。另外方向盘上还有独立的Super Sport（运动模式）按键，颇有AMG这类性能车的意思。配置方面，身为自主品牌的名爵6优势就更明显了。由于此次顶配车型的价格和对手的中高配持平，因此各种配置功能绝对让你眼花缭乱；韩系也有着一贯的高性价比，所以菲斯塔的表现同样比较出色，该有的都有了；而老将思域就有些力不从心了，尤其是面对这两位对手，配置确实有些寒酸，暴露了品牌高溢价带来的劣势。
总结
综合来看，本田思域的品牌影响力、保值率以及市场认可度最高，而现代菲斯塔的绝对动力明显更强，名爵6则拥有更多的可玩性，且性价比相当出色。除了动力上的优势，三款车在空间实用性方面其实也做的十分出色，并没有因为运动的定位放弃家用属性，这点给予好评。
写在最后
好啦，今天的内容就到这里啦，对于这几款车你有什么看法或者你会如何选择呢？欢迎在评论区留言告诉组长哦~