新能源市场如今可谓百花齐放，原本是自主品牌的“独乐乐”现在变成了豪华、合资、新势力品牌的“众乐乐”。但放眼现在的市场，大部分的电动车在设计和性能方面，还是处处以特斯拉为标杆，企图向其靠拢或者与它较劲，比如说盲目追求高续航里程、越做越大的中控显示屏等等，让消费者有点审美疲劳。在这种情况下，北京现代上市了菲斯塔(参数|询价)纯电动版，这也是北京现代的首款纯电动轿车，补贴后售价17.38~19.88万元。菲斯塔上市以来就被很多消费者和圈内人士看好，无论是外观、内饰造型，还是很多与运动相关的参数，以及发动机的动力、变速箱的反应、悬挂的表现等都十分不错。今天就跟着小编一起来看看这款车型吧！别具一格的造型设计韩系车的高颜值众所周知，这辆菲斯塔纯电动也不例外，在当下普遍以“大气”“稳重”为美的轿车市场，它的激进前卫反而能带给消费者一种新鲜感。首先在外观上，菲斯塔纯电动依然维持了轿跑式的时尚动感。前格栅采用了可降低风阻的封闭式设计，彰显了电动车的身份。除此之外，菲斯塔纯电动在一些细节上也有所调整，比如鲨腮型通风口、涡轮式轮毂，加上溜背式车身，整车的流畅度十分优越，所以空气动力学表现不错，风阻系数仅有0.27cd。在尺寸方面，菲斯塔纯电动较燃油版车型车身增长至4705mm，车身高度抬高至1435mm，车宽和轴距则保持不变。至于大家比较关心的空间问题，因菲斯塔纯电动采用了异形电池组设计，所以不会像有些电动车那样出现电池占用内部空间的现象。整体来看，菲斯塔纯电动的外观还是非常具有年轻气息的，偏运动激进一点。那我们再进入车内看一下吧，相比外观，菲斯塔纯电动内饰设计明显要温和低调许多，少了燃油版的许多运动标识，换来的是一种清新、安静的氛围。座椅的厚度和包裹性很好，软硬适中，前排还支持加热通风，舒适性不用担心。对于习惯了用挡把的消费者来说，菲斯塔纯电的按键式换挡一开始可能会有些不太自在，甚至感觉电子味有点过于浓郁了，但如果习惯了的话，这种按键式还是很方便的，其D挡和R挡边分别都有小突起，盲操也没什么问题。迎头赶上的智能科技菲斯塔纯电动采用了10.25英寸的中控大屏，搭载BlueLink。什么是BlueLink呢？它是现代的一款功能多样、操作简单的车载信息系统。在它的帮助下，你可以进行远程解锁、寻找车辆位置、闪灯鸣笛、预约充电等。最好用的当属远程开启空调，在夏天如果汽车停在户外暴晒半小时，车内温度就会非常高，上车很难受，远程预开空调就能解决一切问题。冬天也是一样，进入温暖的车内，相信幸福感也会爆棚吧。菲斯塔纯电动搭载的人工智能语音系统，可以通过“你好，北京现代”、“你好，现代”、“小度小度”等语音指令对车机系统进行语音唤醒，然后进行车辆控制，如空调、天窗、后备箱等开闭功能，可搜索目的地并控制导航，可控制QQ音乐、收音机、蓝牙等娱乐功能，也可对新闻、天气、股票、航班、火车票、百科等信息的实时查询。在操作界面中，我们还可以发现其有一个原厂自带的EV寻找功能，找充电桩特别方便。此外，它还自带充电管理（可设置充电时间/电量）、能量收集和充电预约，可以免除自己下载市面密密麻麻充电桩APP的麻烦。智能科技方面，小编个人觉得其功能涵盖了日常所需，没有很多看似酷炫实则难得用到一回的功能，而是以实用为主，整体表现还是不错的。延续经典的动力性能菲斯塔纯电动搭载了一台前置永磁同步电机，拥有490km超长续航，0~50km/h加速时间3.5s的强劲动力表现，最大功率135kw，最大扭矩310N·m，直接延续了菲斯塔“性能小钢炮”的标签。同时，其在低电量的条件下，充电12分钟即可行驶100km。菲斯塔纯电动搭载的全新电驱系统，是将电机、减速器和逆变器集成在一起的高度集成化电驱动系统，采用“三合一”集成形式，优于同级，具有集成度高、性能高等特点，并且质量仅76.9kg，更带来轻量化优势。这套驱动系统还有一个重要的地方就是高效。菲斯塔纯电动百公里电耗仅为12.7kWh，因此菲斯塔纯电动才能够以56.5kWh的电池组能量，能够实现490km的NEDC续航里程。另外，菲斯塔纯电动的动能回收和刹车踏板的配合非常不错，共有0-4挡的动能回收，0挡表示动能回收关闭，其它挡位的动能回收都可以通过方向盘背后的换挡拨片来调校力度。但即便是4挡力度，介入的拖拽感也很线性，基本没有任何突兀感，这时候你再踩下刹车踏板，它也能很好跟动能回收相互衔接。这台车表面有三种驾驶模式，分别是舒适、运动、经济。而在实际驾驶中，它还有隐藏的模式，当你长按驾驶按键时，它会跳出来一个“ECO+”模式，该模式下会把电量用来驱动，而把一些非必要的能耗都限制了，比如强制关闭空调、限制你的高速行驶……小编时刻在20万元以内的合资纯电动轿车中，菲斯塔能够同时拥有L2级自动驾驶、前排座椅通风加热、方向盘加热、SEW 乘客安全下车提醒、盲区防撞辅助等这些安全和舒适配置，极具竞争力。关键是，菲斯塔纯电动有着非常鲜明的品牌特色，这一点我们从外观就可以看出来，直接打破了电动车给人千篇一律的刻板印象，既有高颜值，实用性又非常高，补贴后17.38-19.88万元的价格也十分诱人。