说起氢燃料电池汽车，那么不得不说丰田的Mira(参数|询价)i这款车，它从2014年就上市了，到现在差不多有1万台的销量成绩，从环保层面来讲，这款车是真正的环保车型，比现在的纯电动汽车还要环保。

戴姆勒旗下的梅赛德斯 -奔驰宣布停止研发氢燃料电池汽车，因为研发成本和制造成本太贵了，生产制造一辆氢燃料电池汽车，都可以制造两台电动汽车了，如此高的成本，在市场终端也就不会有好的销量表现，就算是豪华品牌的奔驰，也难以把控，所以不得不暂停了该项目。

氢燃料的主要来源依靠化学反应或者电解水，制造成本确实比较高，市场上的氢价格大约是75/㎏，用车成本每百公里大约是0.75元，而1.5L的家用燃油车每公里也就在0.4元左右，而电动汽车每公里在0.1元左右，这样一对比，氢燃料电池汽车的优势基本没有，推广起来也就比较慢。

另外，加氢站数量少也是个大问题，全球加氢站还不到1000座，我国只有70座加氢站，虽然还有一些在建设中，但是整体数量实在太少，而加氢站的投资建设成本又非常高昂，更困难的是审批手续很难申请。 氢燃料电池，从环保层讲，是非常有前景的方向，但是从当前的技术和成本来看，它并不是最合适的。