开车遇到插队是经常的事情，而自己也因为某些因素插过队，比如收费站口，没有没有办理ETC，人工站口拥堵着许多车，没有次序，插队虽然不对，但是不插队怎么办呢？回归正题，若是车辆直行，有人插队该不该让，说说我自己的经历吧。

上周回老家，下高速行驶了七八公里之后，有一段路因为修路双车道变为单车道，插队在所难免。我的车前面有一辆面包车是在旁边车道想要插队过来，当时觉得面包车一般都是生意人，时间就是金钱那就让让吧，索性主动选择了让行。

回来的时候因为时间稍微晚了一些，夜色下谁不着急回家，有辆车想要插队，当时我也有些心急然后按喇叭，闪灯，意思就是不让插队，结果那哥们硬是要从旁边插进来，妻子从旁边提醒：“让一让有什么，回家也不差那几分钟，万一有剐蹭，更麻烦。”是啊，交通事故里绝对没有赢家，车辆剐蹭了叫保险，修车，浪费的时间和精力得不偿失，跟别人较劲到最后自己也会跟着倒霉，索性就让旁边的车插队了。

让车还有一点感受，那就是，不是想让就可以让，有时候让车真的是个技术活。为了让车，打一把方向，旁边车道上的车没准就蹭上了，人家还不得骂咱们？所以老司机们都说让速不让道。平常我们遇到危险，第一反应就是“躲避”，但是这事用在车上真不合适。

让道要注意，不能因为别人加塞，自己突然就打方向“躲避”，或者突然变换车道来让加塞的车辆，这样突然打方向或者突然变道的危险比加塞的危险更大，更容易引发交通事故，而且违法变道自己还要承担事故的主要责任，这样的行为是以自己的安全来冒险，万万不可取。

所谓的让速，就是有人加塞自己刹车降低车速让对方进入车道，如果刹车不及也不能乱打方向，此时万一发生了追尾，也是对方的责任。如果真的有突发情况，不得不变换车道，那么要尽可能的看一眼旁边车道有没有车才稳妥。其实开车最安全的方法就是要时时刻刻为自己留出逃生的出口，这样无论是遇到强行加塞，还是有什么突发情况，都能从容应对。最后还是想说，平日有人加塞能让就让吧，咱们跟那些不讲理的争夺那么点时间，不值得。

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（运营人员：凌萧风）