法拉利在迈凯轮计算成本的同时冲上街头
在迈凯轮-梅赛德斯经历了灾难性的周末之后,法拉利的迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)带领队友鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)参加了昨天的摩纳哥大奖赛。
舒马赫的主要冠军对手和保杆车手大卫·库特哈德(David Coulthard)的迈凯轮(McLaren)在热身赛中失速。
法拉利前车手埃迪·欧文(Eddie Irvine)排名第三,使美洲虎队获得了有史以来的首次领奖台,而库特哈德(Coulhard)在被迫从车尾向后发车时获得了第五名。
库特哈德(Coulhard)的迈凯轮队友和前世界冠军哈卡宁(Mika Hakkinen)并不是那么幸运。在比赛初期,舒马赫一直承受着库尔特哈德的麻烦,他一直承受着杆位的压力。舒马赫在比赛初期以一连串最快的圈速向后发力,他突然发现自己的车向右拉。一个进站没有帮助,哈基宁退出了比赛。
哈基宁在赛后新闻发布会上说:“这是一个非常不寻常的问题。”“我没有遇到任何障碍,但它向右拉。”
欧文(Irvine)从一开始就参与其中,他试图将拉尔夫·舒马赫(Ralf Schumacher)挤到第四角,进入第一个弯。这一举动并没有结束,舒马赫的威廉姆斯-宝马队友胡安·帕勃罗·蒙托亚一时占据了欧文的第五名。
尼克斯·海德菲尔德(Nick Heidfeld)早早退休,他在第一圈的洛伊斯发夹之后撞坏了索伯车。然后,蒙托亚将他的汽车转向不足,驶入港口游泳池的墙壁,实际上与拉尔夫·舒马赫在周四练习中严重撞车的地方相同。
卡特哈德(Coulhard)被卡在恩里克·贝诺迪(Enrique Bernoldi)的箭后,在比赛第27圈被种族领袖舒马赫(Sheumacher)擦肩而过。但是在贝尔诺第44圈进站之后,库尔特哈德得以更快地圈速4.5秒。比赛结束后,迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)对巴西人说了好话,指责他举起库尔特哈德(Coulhard)的目的是为球队赢得更多的电视曝光。
亚诺·特鲁利(Jarno Trulli)的令人印象深刻的表演结束了,他的乔丹(Jordan)在第5圈跑步时在第31圈的拉斯卡斯发夹处着火。亨氏·哈拉德·弗伦岑(Heinz-Harald Frentzen)随后以超速的速度撞出了自己的车,从隧道中驶出,平稳地爬升,但晃了晃。
吉安卡洛·费斯切拉(Giancarlo Fisichella)也撞车,在第43圈的第一个弯角(Sainte Devote)在他的贝纳通(Benetton)撞到轮胎壁。
然后舒马赫和巴里切罗演奏了跳跃式进站,这两种动作都很快速而且没有障碍。尽管巴里切罗后来表示他从比赛初期就陷入困境,但右脚抽筋却使他俩陷入了困境。
他后来说:“踏板出了点问题,使它振动很大。”“真的很糟糕,我几乎感觉不到右脚。我问罗斯[法拉利技术总监布朗]该怎么办,他一直说喝水,喝水。”
舒马赫在垂死的几圈中明显地缓和下来,并以0.4秒的优势击败了巴里切罗,被激怒的欧文(Irvine)在与本田车队(JAR-Honda)的雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)拼凑成骰子的过程中,在游泳池的障碍横冲直撞后,获得了第三名。
库特哈德在比赛后期很容易成为巡回赛中最快的人,但他只是在贝纳通的简森·巴顿之前在一个较晚的维修站出现。吉恩·阿莱西(Jean Alesi)在普罗斯特(Prost)的后进站中跌至第六名,苏格兰人因此名列第五。巴顿排名第七。
舒马赫第五次在摩纳哥夺冠-比阿顿的塞纳创纪录的六场胜利少-将他的冠军积分提高到52,其中库尔特哈德获得40分,巴里切罗获得24分。现在,法拉利在车队的总冠军榜上获得了76分,领先于迈凯轮的44分和威廉姆斯的18分。