毛里塔尼亚Atar:甚至按照巴黎-达喀尔拉力赛的标准,也充满了动感的一天在星期三结束了,赛事管理人员在周二第九阶段对汽车类总积分中的前九名进行了各种侵权处罚。

受打击最严重的是日本队的总指挥长广冈广史(Hiroshi Masuoka),他被停赛30分钟后,在周三赢得第十阶段比赛的喜悦就黯然失色,他的领先优势仅次于双冠王让·路易斯·施莱瑟(Jean-Louis Schlesser)(如图),减少了35分钟。周日收到一小时的罚款。

星期三受到10分钟处罚的Schlesser在德国的原冠军Jutta Kleinschmidt(下图)被停靠30分钟后赢得了第九阶段的冠军。

Schlesser竞购汽车部门的三个连续冠军头衔似乎在周日受到了致命的打击,因为他因失速而被队友Jose Maria Servia推倒了小时处罚。隔夜的领导人陷入困境,比Masuoka落后一个多小时,轮到Servia了。

然而,塞尔维亚人拒绝承认他的不幸使他获胜的机会减少了,尽管他在两个多小时后跌至第五位。

他说:“我们被困了两个小时。”“本来可以缩短大约10分钟,但是我们很难找到合适的千斤顶。但是我们”还只是在集会的中间阶段。

巴黎-达喀尔(Dais-Dakar)肯定会改头换面,预计会有几名车手对周三的裁决提出上诉。

法国人理查德·萨因特(Richard Sainct)希望在摩托车节上取得第三次胜利的希望于周三结束,当时他的发动机坏了,他被迫退赛。

南非的Alfie Cox(KTM)赢得了舞台,他四次出场第五次这样的成功,尽管排名第三的意大利人Fabrizio Meoni(KTM)取得了总体领先。考克斯说:“那是迄今为止最艰难的阶段。”“有速度,砾石,沙子,巨大的沙丘-一天中的所有东西都很少。”

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