并没有明确的消息表示插混车型在北京地区可以享受补贴福利了。

北京地区不同于其他的城市，作为首都人口稠密，经济发达，当然污染也比较严重。新能源汽车里的插电混动车型在北京是“不受待见”的，想挂绿牌不限行就得买纯电车型，而纯电车型北京也给出了目录，区区7款车型像北汽E150EV、C70GB、比亚迪腾势、比亚迪e6，江淮和悦iEV、华晨宝马之诺、荣威E50。

如果想买车，摇号是非常困难的，需要排队等很长时间，而想买纯电车型，就这么7款车型哪里够选？价格贵而未必能合心意。

不过好消息就是北京市新能源汽车准入将从目录制变成备案制。但是插电混动车型仍然被拒之门外。为何？因为管理者认为，插电混动车型在目前的充电环境下，并不合适，充电桩数量少，续航里程短，那么仍然是以油为主的动力，对于很多要买车的人来说，如果这个口子开了，大家都会选择插混车型，而此举对环境的治理有很大影响，对节能减排不利。

虽然早在2013年就有政策规定插电车型与纯电车型同样享受补贴，但是北京比较特殊，也就没有执行该政策。

将插混车型仍然拒之门外，有专家表示并不妥当，因为当下的用车环境表明插混车型是比较符合场景的，应该也让插电混动参与摇号，不应该出现“地方保护”的现象。

北汽有计划推出插混车型，其实也是对市场的预测，毕竟除了北京地区，仍然有很多城市是需要插混车型的。