某日，闲来无事，打开某款汽车APP，突然系统给我推送了一篇关于长安马自达文章。本来是想快速浏览几下，然后再去看其他我关心的文章。不过在我翻到这篇文章的评论区的时候，我有点被震惊了，这是我第一次感受马自达粉丝对评论区的"围剿"。一篇阅读量不到100的文章，评论数却惊人的达到了11条，并且所有评论都是向着马自达。

我在想，现在手机APP也太厉害了。这推送机制，都是直达核心粉丝的。难道这不到100的阅读量，90%都推送给马自达粉丝？难道系统觉得我也是个马自达粉丝？不行，为了证明我的清白，我决定在翻翻其他关于长安马自达的文章。

评论几乎全是维护长安马自达，"应援"堪比小鲜肉粉丝

随后我又翻了几篇关于长安马自达的文章，大部分都在聊最近上市的马自达CX-30(参数|询价)的产品力分析或者是马自达3。里面的内容大多都不太看好现在长安马自达。可能就因为这些"激怒"了粉丝，几乎所有文章评论区都被马自达粉丝包围。评论的内容也是丰富多彩，有赞美长安马自达的、有攻击其他车型拔高长安马自达的、有质疑文章创作者的辩证性等等。整体评论区如同现在微博小鲜肉一般，只要有小鲜肉被人质疑的文章，评论区就成了什么哥哥最努力了、你们凭什么质疑哥哥等等。

说实话，看完这些评论，我毫不怀疑马自达的粉丝绝对是经过微博专业培训的。

为什么只要是质疑长安马自达，就有那么多粉丝维护？

说来也奇怪，我平时也看过很多评价汽车的文章，有正向的，也有负面的。一般来说正向的文章就来几个水军评论热热场，负面的文章评论大多都是相互掐架。唯独涉及到长安马自达的文章，粉丝就跟闻见"味儿"了一样，瞬间到达评论区大秀文笔，维护长安马自达。马自达粉丝，你们不工作的吗？还是你们就是靠这个为生计。如果你们靠着这个为生计，我现在有理由怀疑，马自达的粉丝大部分就是水军。怪不得一天天网上叫好叫卖，一到现实销量惨不忍睹。

大力培养网络水军，不如好好造车，马自达3出事了！

如果这篇文章看到这里，并且你还是一位长安马自达的粉丝，你先别急着喷我，你先看看你的"神车"最近毛病有些多。

根据车质网近期的投诉数据，长安马自达3 昂克赛拉(参数|询价)的投诉排行已经来到了第8位。投诉的原因大部分都是集中在内饰物件开裂、开裂和转向异响。这就是豪华品牌的粗制品控吗？这就是有着CVG加持的异响转向吗？长安马自达这是觉得自己是豪华品牌，不拘小节，还是觉得给转向融入点响声，这样操控更有感觉。

这就是你们马自达粉丝一天吹捧的神车，真的爱了爱了。

拜托了，长安马自达别掩耳盗铃了

在中国市场不管任何车，首先空间要过关，就算是宝马这种极具运动个性的豪华品牌也是先推出长轴车型，随后才是标轴车型，而且实际中长轴卖得就是比标轴好。那长安马自达你呢？哪怕是三厢车型的马自达3，即便是减配成扭力梁悬挂，依旧没有对车内空间有进一步提升。成天叫粉丝吹你的设计有多牛逼，你以为买马自达车的人都是第三视角开车吗？你以为玩GTA吗？

再说操控和动力，中国的日常道路最高限速120公里，而长安马自达的车普遍百公里加速都在10秒左右。等你跟别人赛车，人家车一脚油门都走了，你还在慢慢起步，真想着靠排水渠过弯，以为自己是藤原拓海？

不要再一天网络上用自己的水军欺骗自己了，这种掩耳盗铃的行为，属实可笑。